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Toute l'actualité Moyenne Berline

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Avant/après : tout savoir sur le restylage de la Peugeot 308 II

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Produite à plus d’un million d’unités, la Peugeot 308 de deuxième génération a connu un véritable succès. En toute logique, les exemplaires sont nombreux sur le marché de l’occasion et la version restylée n’est pas toujours très bien indiquée. Voici tous les éléments pour différentier en un clin d’œil la Peugeot 308 phase 1 d’une phase 2.

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Les 14 meilleures familiales compactes d'occasion (Mise à jour 10/2023)

, mis à jour 200

On les appelle également "berlines compactes" ou "compactes" tout court. Il s'agit de véhicules dont le gabarit se situe à mi-chemin entre la citadine polyvalente et la familiale. Soit globalement aujourd'hui entre 4,20 m et (jusqu'à) 4,55 m pour les plus grandes (Honda Civic, Mazda 3, feu Lancia Delta 3). La plupart du temps, leur profil est à deux volumes et hayon assez vertical.

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Dossier

Dossier nouveautés : il y aura toujours des berlines, des breaks, des coupés…

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Si lorsque l’on parle de nouveautés automobiles, les SUV sont souvent mis en avant, ce ne sont pas les seuls à faire l’actualité. Cette semaine nous allons vous parler des nouvelles berlines, des nouveaux breaks et coupés qui vont arriver sur le marché dans les prochains mois ou prochaines années.

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Volkswagen ID.3 (2023) : nos mesures d'autonomie

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Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité au volant de votre voiture électrique, car de nombreux paramètres extérieurs interviennent. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. 

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Vous pouvez à nouveau commander une Honda Civic

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Après huit mois d’absence, la berline japonaise revient sur le marché français avec une gamme complète. Si l’offre en location reste à peu près stable, le prix catalogue a nettement augmenté.

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Elle arrive en collection

Peugeot 308 II GTI (2015 – 2020), la dernière GTI du lion, dès 17 000 €

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Loin de toute électrification, la 308 GTI de seconde génération incarne une certaine idée de ce que doit être une Peugeot, légère, dynamique et dotée d’un châssis impeccablement réglé. Il faut commencer à mettre de côté les meilleurs exemplaires.

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