L’original – Présenté au public lors du salon de Paris 1970, le nouvel haut de gamme de Simca – pardon, de Chrysler France – 160, 160 GT et 180 est le résultat d’une conception hybride. Aux français la motorisation, et aux britanniques
Dans la litanie de bilans de fin d'année divers et variés, il nous manquait le classement des voitures les plus sûres selon Euro NCap (à quand la voiture gay la plus sûre et la plus belle ?). L'organisme n'avait jamais pensé à diffuser un tel
La Golf 6 R est tout juste arrivée, qu'elle est déjà préparée. Les premiers essais confirment son énorme potentiel, reléguant son ainée (Golf 5 R32) au stade de berline placide, et pataude. Il suffit de se procurer le dernier numéro d'Evo
"BMW a ses modèles M, Mercedes a AMG, nos collègues chez Audi ont Quattro. Notre nouvelle Division R sera notre 'Quattro'. C'est par ces mots d'un responsable de VW à un journaliste d'Inside Line que l'on apprend la constitution d'une nouvelle
L’original - DKW fut une marque allemande faisant partie du groupe Auto-Union. Propriété de Daimler-Benz jusqu’en 1965, Auto-Union sera rachetée cette année là par Volkswagen. Ce qui sonna le glas de la marque DKW courant 1966. La F102
Suzuki communiquait largement l’année dernière autour de la présentation américaine de sa nouvelle berline moyenne, la Kisashi. Un modèle important qui emporte avec lui le style de tous les futurs modèles à venir dans la gamme du
Toyota suspend la vente de huit modèles aux Etats-Unis pour régler un gros problème d’accélérateur
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Le constructeur japonais se débat depuis plusieurs mois aux Etats-Unis avec des problèmes récurrents au niveau de la pédale d’accélérateur de ses modèles, pouvant causer un très gros risque en matière de sécurité puisque le tapis de sol
Après l'annonce de la sortie de la Mazda Atenza Phase 2 au Japon ce matin, il n'a pas fallu beaucoup de temps à la filiale européenne de Mazda pour dévoiler les images du restylage de la Mazda6 qui sera bien à Genève à côté du Mazda5.
Ne nous emballons pas. Si la Mazda Atenza est bien la cousine très proche de notre Mazda6 européenne, elle n'en reste pas moins assez différente pour ne pas prendre ce restylage japonais pour argent européen comptant. En gros, les versions
Ne vous méprenez pas. Cette nouvelle Peugeot 408 ne remplacera pas la 407 sur le marché européen. Laquelle sera remplacée, ainsi que l’actuelle 607, par la future 508. Cette nouvelle 408 est en fait étroitement dérivée de la 308 et vient
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