Les nouvelles normes WLTP ne sont plus qu’à quelques semaines de leur application. Les constructeurs font preuve de malice pour permettre à leurs modèles phares de les respecter. Nouvelle transmission et optimisation du moteur pour la Peugeot 308, mode roue libre pour la Volkswagen Golf, les stars du segment des compactes revoient leur copie. Laquelle sera la meilleure ?
Vous vivez actuellement un moment historique puisqu'il s'agit du tout premier comparatif de Caradisiac opposant trois voitures électriques. Le développement du marché permet en effet enfin d'avoir trois véritables concurrentes dans la catégorie des compactes entre lesquelles on peut véritablement hésiter : il s'agit de la Volkswagen e-Golf, de la Hyundai Ioniq et de la toute nouvelle Nissan Leaf. Qui va l'emporter ?
Les confrontations entre les Mercedes Classe A, Audi A3 Sportback et BMW Série 1 sont devenues des grands classiques au fil des années. Mais attention, l’arrivée de la toute dernière génération de Classe A pourrait remettre les compteurs à zéro. Premiers éléments de réponse aujourd’hui.
Hyundai débarque sur le segment des berlines compactes sportives avec sa i30 N. Cette nouvelle venue va-t-elle faire de l’ombre à l’une des références du segment, la Peugeot 308 GTi, c’est ce que nous allons voir lors de cette confrontation.
La Ford Focus RS est le seul modèle à avoir reçu deux années consécutives le titre de sportive de l’année décerné par nos confrères du magazine Échappement. Après une première victoire face à la Volkswagen Golf R, nous l’avons confrontée à un adversaire plus sérieux, la Mercedes A45 AMG, avec comme juge notre pilote maison, Soheil Ayari. Un dernier combat avant que les deux soient prochainement renouvelées.
Désormais positionnée par Citroën comme une berline, la nouvelle C4 Cactus aura la lourde de tâche de remplacer la C4 au catalogue. Sur le papier, a-t-elle une chance face à de vraies compactes ? Nous l’avons confrontée en statique à ses deux compatriotes, la Renault Mégane 4 et la Peugeot 308.
Rares sont les compactes sportives traction à développer ou à dépasser les 300 chevaux. Elles sont seulement deux sur le marché : la Seat Leon Cupra et la toute dernière Honda Civic Type R. Ce duel était donc naturel même si ces deux rivales offrent des visages bien distincts de la sportivité.
La Volkswagen Golf est la voiture la plus vendue en Europe. Elle affronte sur ses terres la Peugeot 308, compacte la plus écoulée dans l’Hexagone. Leurs récents restylings respectifs vont-ils avoir des répercussions sur leurs prestations ? C’est ce que nous allons voir aujourd’hui.
Les motorisations hybrides rencontrent un succès croissant, au point de supplanter le diesel chez certaines marques. A l’occasion du Salon de Monaco, qui consacre les nouvelles technologies et dont Caradisiac est le partenaire, nous nous livrons à un comparatif inédit et réalisé en direct via Facebook: traverser la France en opposant des modèles identiques, l’un carburant au gazole et l’autre doté d’un bloc hybride. Tout au long du voyage entre Paris et la Principauté, nos journalistes vont ainsi multiplier les interventions pour vous donner leurs impressions de conduite et, bien sûr, dresser des bilans de consommation.
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Qui arrivera à détrôner la Toyota Prius pour lui ravir son titre de championne des compactes hybrides ? La dernière candidate nous vient du pays du matin calme, il s'agit de la Hyundai Ioniq Hybrid, première incursion du constructeur coréen dans le monde de la compacte hybride et qui nous a particulièrement impressionnés pour un coup d'essai. Est-ce suffisant pour faire vaciller l'impératrice japonaise ?
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