Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Honda Civic Type R vs Seat Leon Cupra : différence de style

Le petit monde des compactes sportives est en pleine effervescence actuellement. Tous les acteurs sont impatients mais redoutent l'arrivée de la nouvelle Renault Mégane RS prévue à l’occasion du prochain salon de Francfort. En attendant le renouvellement de la française, les marques concurrentes ne restent pas immobiles bien au contraire. Ainsi, Seat a récemment restylé sa Leon en lui donnant 10 chevaux supplémentaires et il en est de même de Peugeot avec sa 308 GTi, qui elle reste à 270 ch. D’autres constructeurs ont choisi des solutions plus radicales à l’image de Honda qui a récemment présenté sa nouvelle Type R sur base de la 10e génération de Civic. Entre les diverses marques représentées sur ce marché, s’est engagée une course à la puissance. Ainsi, les nouveaux modèles approchent voir même dépassent les 300 ch. C’est le cas de la Civic mais également de la Leon.

Ce contenu dépose des cookies, vous devez accepter les cookies Dailymotion en cliquant sur le bouton ci-dessous pour pouvoir visualiser ce contenu et recharger la page

Accepter les cookies DailyMotion

 

Seat Leon

(7 videos)

 

Honda Civic

(9 videos)

---

Si ces deux adversaires affichent des puissances très proches, il n’en demeure pas moins qu’elles véhiculent deux images de la sportivité bien distinctes. La Civic mise avant tout sur son extravagance esthétique. Chez Honda, ce côté très voyant à la limite du tuning est devenu la marque de fabrique de la firme japonaise. C’était déjà l'une des particularités de la précédente génération et ce parti pris a été repris pour la nouvelle. Difficile de passer inaperçue avec ses boucliers massifs, ses ailes élargies, son énorme aileron ou sa triple sortie d’échappement. Pour justifier ce style très particulier, les responsables de chez Honda avancent que tout a une fonction. Ok, mais une chose est sûre : impossible de rester indifférent. On aime ou on déteste.

---

Tout le contraire de la Leon, qui fait preuve d'une très grande discrétion. Un peu trop même. Certains observateurs présents sur le circuit le jour de notre tournage, nous ont demandés s’il ne s’agissait pas d’une version TDI, c’est pour dire ! À leur décharge, les éléments distinctifs sont plus que légers et il n’y a que le logo Cupra sur le coffre ou les deux sorties d’échappement qui donnent des indications sur la sportivité de ce modèle.

La différence est encore plus criante quand les deux modèles sont côte à côte. Même si le look joue bien évidemment un rôle essentiel lors de l’achat, il ne faut pas oublier que l’on à faire à des sportives. Alors, laquelle est la plus efficace, c’est ce que nous allons voir avec Soheil Ayari sur le circuit des Écuyers.

Les forces en présence

REMERCIEMENTS

Nos plus vifs remerciements au circuit des Ecuyers qui nous a accueillis chaleureusement.

Le circuit des Ecuyers se situe dans le département de l'Aisne à 90 km de Paris. Cette piste vous propose de multiples animations dont des stages de pilotage auto et moto.

Tel : 03 23 70 98 61

http://www.circuitdesecuyers.com