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Pour fêter le dernier Conflit de Générations de la saison, nous avons à nouveau fait appel à l'équipe de Clash Production pour nous sortir un épisode extraordinaire opposant un classique à probablement un futur classique : la Renault R8

Les deux pilotes Ken Block et Vaughn Gittin Jr, habitués des figures automobiles en tout genre, ont tourné une vidéo ensembles à bord de compactes sportives et abandonnent quelque peu les dérapages au millimètre de leurs vidéos.

Volkswagen lance sa nouvelle Golf dans un contexte économique difficile. De conception inédite, cette 7e génération se veut conservatrice en dehors, mais innovante en dedans. Suffisant pour rester maître du Vieux Continent ?

Après lui avoir fait tester la RS500, la Focus la plus puissante de tous les temps, nous avons confié à notre pilote maison, Soheil Ayari, la toute dernière Focus ST forte de 250 ch

La Ford Focus ST n'est pas une RS mais elle sonne comme une RS. Les acousticiens de l'ovale bleu ont bien travaillé mais visiblement, l'insonorisation poussée de l'auto empêchait les passagers d'en profiter. Bref, comme d'autres avant elle (et pas des moindres), la Ford Focus a droit à l'aide de quelques choristes qui amplifient le son dans l'habitacle.

Le Mondial de l’auto réunit près d’une cinquantaine de constructeurs. C’est l’occasion rêvée de faire jouer la concurrence, de tester les modèles et enfin de négocier les meilleurs tarifs. Nous avons testé pour vous, en caméra

Après la 5 portes essayée il y a presque un an, c’est maintenant  la 3 portes qui fait son apparition dans la gamme Série 1. Quelles sont les différences ?  Réponse.

Les nouveautés sont nombreuses lors de ce Mondial de paris mais elles ne font pas toute parler d'elles. Pour vous guider dans les derniers nouveaux modèles du moment, Caradisiac vous propose une sélection des nouveautés qui font le plus buzzer

La dernière fois que nous avons parlé du préparateur HGP sur Caradisiac c'était à l'occasion d'une Golf R36 BiTurbo de 640 chevaux. Aujourd'hui voilà la dernière création de ce spécialiste de Golf très musclées : une Golf VI R de 745

Vous n’aurez peut-être pas la chance de la voir sur le stand Peugeot, puisqu’elle disparaîtra après les journées réservées à la presse. Il est vrai que la 301 n’est pas destinée à être vendue dans l’Hexagone, mais partout ailleurs. C’est un modèle international, pour partir à la conquête des marchés mondiaux, le tout à des tarifs attractifs, sans être low cost non plus.