Une AX pour aller tourner sur le Nürburgring ? Certains rigoleraient pendant que Lionel Lucas vous expliquerait qu'on peut s'amuser en 106 rallye (Dossier anniversaire - La Peugeot 106 Rallye a 20 ans) mais j'aimerais bien voir sa tête quand il comprendre qu'il s'agit ici d'une AX diesel commerciale de 58ch. Exit les versions GT, GTI ou Sport de la petite sauterelle frugale de Citroën. Ici on parle carburant lourd, 720kg et trajectoires peu orthodoxes.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Renault et Opel annoncent de concert en ce mardi 4 février 2014 la présentation prochaine des nouvelles générations des cousins Renault Trafic et Opel Vivaro.
Les tarifs de la nouvelle génération de Mini sont connus. Attention, les variations de tarifs par rapport à la précédente génération sont sensibles. Illustration.
Les premiers exemplaires du nouveau Toyota Proace, fruit d’un partenariat avec PSA Peugeot Citroën, seront livrés d’ici la fin du mois de janvier. Mais à quel tarif ?
Toyota va débuter les livraisons de son nouvel utilitaire, le Proace, à la fin du mois de janvier. L’occasion de revenir sur ses principales caractéristiques.
Qui pourra contrecarrer les ambitions du constructeur coréen Hyundai qui, rappelons-le, détient aussi la marque également coréenne Kia ? Hyundai étoffe mois après mois sa gamme tout en la hissant au niveau des meilleurs réalisations européennes. Son image s’améliore et l’engament en championnat du monde des rallyes dès cette saison 2014 devrait par exemple l’améliorer encore. Après avoir cherché à concurrencer les constructeurs européens sur chaque segment de marché, Hyundai pourrait porter l’estocade dans le domaine des utilitaires.
Ce futur véhicule sera un modèle de marque Citroën. Utilitaire, certes ; toutefois, à l’instar de ses prédécesseurs, la prochaine génération du Jumpy se verra à nouveau déclinée en version « véhicule particulier ».
Fiat Professional, la marque de véhicules utilitaires du constructeur italien, élargie son offre dans la gamme Fiat Doblò Cargo avec l’arrivée d'une nouvelle version équipée du moteur turbo Diesel de 55 kW (75 ch) qui délivre 200 Nm de couple à 1500 tr/min et consomme 5 litres/100 km en cycle mixte (4,8 avec l'option Start/StopTM) pour 133 g/km d'émissions de CO2 (129 avec le Start/StopTM). Cela au tarif de 15 625 € HT.
Le projet de Nissan pour les taxis londoniens est arrivé à maturité. Le constructeur japonais avait déjà dévoilé un pré-projet ; voici aujourd’hui la version plutôt les versions définitives…
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