Mini. Mini Mini Mini… Il y a aujourd’hui des Mini de toutes sortes. Mais chacun est encore loin d’y trouver son compte. Il y a la Mini « classique », d’ailleurs déclinée en cabriolet, la Clubman, la Countryman, un coupé, un roadster. Il y aura bientôt une mini Mini. Il y aura même un SUV.
Rarement l’apparition d’un nouveau modèle n’aura marqué son époque comme l’arrivée sur le marché national du poids-lourd du Berliet GAK avec sa cabine « Relaxe » et de sa famille.
Petit, petit, petit… Petit mais pratique en ville.
Pour fêter Noël rien de tel qu'une saucisse décorée comme un sapin, avec des guirlandes et des loupiotes dans tous les sens pour une décoration générale très festive.
Le L319 fut le premier petit utilitaire léger produit par Mercedes entre 1955 et 1967 à plus de 107.000 exemplaires.
Un air de déjà vu dans cette rubrique ? Certainement, puisque nous retrouvons aujourd’hui une cabine déjà présentée il y a plusieurs mois.
Sur ces images, même sous sa tenue bariolée, il semble à première vue que nous ayons affaire à un Renault Kangoo Express tout ce qu'il y de classique. Pourtant, vous avez sous les yeux le premier prototype issu de l'entente signée entre Renault et Daimler et c'est donc bien un utilitaire Mercedes que vous détaillez en ce moment même !
Des camions pas comme les autres ? Si, si… ça existe.
Le concept Volkswagen eT! va faire sa première à Potsdam, il est l'œuvre du groupe de Recherche de VW qui a en charge de réfléchir au futur mais aussi de la Poste allemande qui est un des principaux acheteurs de véhicules livraison rapide. Car eT! est selon VW la voiture du facteur allemand de demain.
Exemple de la démesure américaine, tel pourrait être le sous-titre de la présentation du pick-up Dodge Ram 2500 V10 Magnum avec ses 5.70 m de longueur, 2.02 m de largeur et 1.96 m de hauteur.
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