L’original – La conception de cet engin motorisé universel (condensé : Unimog) remonte à 1942. Il faudra attendre 1945 pour la réalisation du premier prototype et octobre 1946 pour sa présentation. Mais la production n’en commencera
Rumeur
Alors que Peugeot accumule ces temps-ci les récompenses pour ces véhicules utilitaires à travers le monde (en Bulgarie, au Chili, en France très récemment), l’un des plus fidèles partenaires de PSA Peugeot Citroën, Fiat, prépare une
L’original – Le F1000L est le dernier fourgon produit sous la marque DKW, alors propriété de Mercedes qui revendit la marque et ses usines allemandes à Volkswagen alors qu’en Espagne la production de ce fourgon se poursuivit sous la marque
L’original - Au lendemain de la seconde guerre mondiale la 203 fut le premier nouveau modèle de Peugeot qui la déclina en berline, cabriolet, coupé, break, fourgonnette et pick-up. Ce dernier possédait au départ des ridelles en bois avant
Voilà qui devrait tordre le cou aux idées reçues disant qu'une voiture française est beaucoup moins solide qu'une voiture allemande !
L’original – Dès 1952 et la commercialisation de son Aronde, Simca accompagna la berline d’une gamme de véhicules utilitaires dont la version complètement tôlée prit le nom de Messagère. Celle-ci sous la forme d’un break tôlé
L’original – En vue d’accélérer la reconstruction du pays l’Etat Italie, propriétaire alors d’Alfa Romeo, décide d’entreprendre la construction de fourgons. Ce sera le Romeo qui apparaît en 1954. Il sera suivi dès 1958 et
Photo du jour
Voilà un véhicule à ne surtout pas présenter dans la rubrique écologique ! Le Dodge Ram SRT 10 est déraisonnable au possible et d'un autre côté extrêmement passionnant par son côté dragster homologué difficilement domptable.
L’original – La RATP s’est dotée de 60 autobus Chausson APH 2.52 en 1953. Ils étaient équipés d’un moteur diesel à 4 cylindres d’origine Panhard et développant 100 ch. Long d’un peu plus de 10 m cet autobus pouvait accueillir 65
L’original – Pour remplacer sa Dauphinoise dont l’origine remonte à l’immédiat après-guerre, Renault proposa aux cours des années 1960 la R4F réalisée sur la plateforme de la 4L . Elle disposait d’un moteur de 782 cm3 développant 27
Filtrer par marque ou par modèle
