L'AC Cobra n'en finit plus de faire le bonheur des petits artisans de nombreux pays, chacun y allant de sa réplique avec plus ou moins de bonheur. Mais rares sont ceux atteignant la qualité du travail de Superformance, basé en Californie, puisque
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Notre automobile du jour est réellement particulière car il n'en existe qu'un seul exemplaire !
C'est prévu, le salon de Genève regorgera de curiosités génétiques sur le stand du groupe Fiat. Nous découvrions la semaine dernière un étonnant Dodge Journey rebadgé et place maintenant aux deux nouvelles berlines introduites par Lancia, deux autos à forte consonance américaine.
Voiture à tout faire de l’armée américaine, la Jeep est devenue un véhicule mythique au fil des années et au travers de toutes ses utilisations.
Encore exclusivement du tourisme au sommaire de ce nouvel Echos des paddocks. Débutons avec les livrées 2011 de deux écuries engagées en V8 Supercars australien avec, dans l’ordre d’apparition celle du Holden Racing Team et Bundaberg Racing.
Remplacer en 1961 sa célèbre 4cv, tout arrière, par les R3/R4, tout avant, fut pour Renault un gros défi que la marque releva avec brio, ouvrant la voie aux modèles d’aujourd’hui.
Et dire que celle qui devait remplacer la regrettée 2cv, apparue en 1967, disparaitra bien avant elle dès 1984. Telle fut la destinée de la Dyane qui connut un succès bien moindre que celui de son aînée.
C'est une vieille querelle chez Top Gear : Richard Hammond est un grand fan des Porsche 911 tandis que Jeremy Clarkson les déteste, disant qu'elles se ressemblent toutes, qu'il ne s'agit là de toutes façons que de VW Coccinelle tunées et que la
Voici venu le moment de notre visite virtuelle et en avant première du Salon Rétromobile (il se tiendra du 2 au 6 février au parc des expositions de la Porte de Versailles, à Paris), dont Caradisiac est cette année partenaire.
« My tailor is rich and my fairlady is Z. »
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