Voiture électrique : le bonus supprimé pour les modèles haut de gamme

Vers une double punition. On le sait depuis quelques semaines, le malus sera plus sévère en 2020. Et on découvre maintenant que le gouvernement veut revoir le bonus, qui depuis quelques années déjà se limite aux modèles 100 % électriques. Cela lui est facile, car le montant de ces aides est fixé par décret.

Selon les informations de nos confrères du Parisien, il y aura toujours un bonus de 6 000 € en 2020. Mais il serait soumis à un prix d'achat maximal : 45 000 €. Les citadines branchées seront épargnées, comme la Renault Zoé, la Peugeot e-208 ou la Honda e. Des modèles compacts profiteront encore de l'aide de 6 000 €, comme la Nissan Leaf ou le Peugeot e-2008.

Mais attention toutefois au prix de la version choisie, en fonction des finitions et options. Au-dessus de 45 000 €, le coup de pouce devrait être divisé par deux et ne serait donc plus que de 3 000 €. Exemple avec le Hyundai Kona electric : s'il commence à 34 900 €, il termine à 46 400 € en finition Executive. Les marques devraient adapter quelques tarifs en prévision.

Et ce n'est pas fini. Au-dessus de 60 000 €, il n'y aurait plus rien. Le gouvernement va donc enfin mettre en place une règle réclamée depuis longtemps par les écologistes : la fin des aides sur les voitures électriques haut de gamme. Les clients des Tesla Model S, Jaguar I-Pace ou Porsche Taycan n'auront ainsi rien. Mais vu le prix des véhicules, cela ne devrait pas perturber les acheteurs. Et s'ils n'ont plus de bonus, ils échapperont toujours au malus, toujours fixé selon le niveau de CO2.