2. Volume de coffre des citadines : le Top 10

Une citadine polyvalente peut vous emmener au bout du monde en famille. À condition toutefois qu’elle soit confortable, que son espace habitable soit suffisamment spacieux pour que l’on ne soit pas obligé de se contorsionner pendant le voyage, et que son volume de coffre ne soit pas trop ridicule au point de vous empêcher de voyager avec vos bagages. Bonne nouvelle le top dix que nous vous présentons se compose de citadines confortables, qui disposent d’un espace habitable correct et d’un coffre d’un volume au-dessus de la moyenne de la catégorie

Dossier citadines : le Top 10 des coffres

La plupart des constructeurs utilisant la norme « VDA 210 » avec l’emplacement pour la roue de secours, Caradisiac vous propose le top dix des citadines dotées du plus grand coffre en utilisant les mesures des constructeurs. Nous vous indiquons également les mesures de l’ADAC. Cette association allemande spécialisée dans l’automobile a réalisé ses propres mesures de coffre sur plus d’une centaine de véhicules. Elle réalise des mesures avec blocs de mousse de taille normalisée (norme ISO 3832), ne tenant compte ni de l’espace pour la roue de secours ni pour les petits espaces de rangements sur les côtés. Ces mesures reproductibles entre les différents modèles testés donnent une idée plus précise du vrai volume d’un coffre en conservant la roue de secours dans son logement. Car qui partirait en voyage sans roue de secours ?

Sans ou avec roue de secours ?

Il est bon de noter qu’un espace pour une roue de secours, quand il s’agit d’une vraie roue de secours affiche une capacité proche des 80 litres. Pour une roue galette, l’espace est compris entre 40 et 60 litres. Dans notre top dix des plus grands coffres de citadines, on constate que les citadines du groupe Volkswagen trustent les premières places, c'est un peu normal car en raison de leur gabarit généreux, elles sont souvent les plus spacieuses de la catégorie.

Classement du TOP DIX des coffres des citadines

	Véhicule	Volume du coffre	Notes
1er	Skoda Fabia	Jusqu’à 380 litres	Skoda indique que cette mesure comprend l’emplacement de la roue de secours.
2e	Seat Ibiza	Jusqu’à 355 litres	De son côté, l’Adac a mesuré 290 litres sans l’emplacement pour la roue de secours ni les petits espaces de rangement.
3e	Hyundai i20	Jusqu’à 352 litres
4e	VW Polo	Jusqu’à 351 litres	Sans l’emplacement pour roue de secours ni les petits espaces de rangement sur les côtés l’ADAC propose une mesure de 250 litres.
5e	Renault Clio 5	Jusqu’à 340 litres	Renault indique que la mesure est réalisée avec l’emplacement de roue de secours. Sans cet emplacement Caradisiac a mesuré 274 litres. Renault a aussi dans un premier temps indiqué la mesure réalisée avec de l’eau et annoncé 391 litres (un record dans la catégorie) et 366 litres pour les Clio à moteur diesel tandis que la version E-Tech ne dépasse pas les 301 litres.
6e	Renault Zoe	Jusqu’à 338 litres	L’ADAC a mesuré le coffre de la Renault Zoe et annonce 290 litres.
7e	Audi A1 Sportback	Jusqu’à 335 litres	L’ADAC a mesuré le coffre de l’Audi A1 Sportback sans l’emplacement pour la roue de secours ni les petits espaces de rangement sur les côtés et annonce 250 litres.
8e	Dacia Sandero	Jusqu’à 328 litres	Dacia indique 406 litres avec l’emplacement de roues de secours.
9e	Kia Rio	Jusqu’à 325 litres
10e	Opel Corsa	Jusqu’à 309 litres	L’ADAC annonce 250 litres. Ce qui nous semble plus proche de la réalité, la Peugeot 208 dont l'Opel Corsa est la cousine tecnhique affichant par le constructeur 265 litres.

Ensuite, on va trouver les Honda Jazz (304 litres), Citroën C3 et Nissan Micra (300 litres toutes les deux), Toyota Yaris (282 litres), Mazda 2 (280 litres) Mini cinq portes (278 litres), Peugeot 208 (265 litres, mesuré par nos soins 262 litres. Par ailleurs le constructeur indique 309 litres selon la norme VDA 210-2 et 366 litres en remplissant le coffre d’eau pour une 208 à moteur essence), etc. Pour ce qui concerne les mini-citadines, le volume de coffre ne dépasse pas les 200 litres.