Yamaha R1 GYTR 2023 : usage piste exclusif pour la sportive japonaise

Après la KTM RC8 et l’Aprilia RSV4 XTrenta, c’est au tour de Yamaha de présenter sa sportive de piste ultime : la Yamaha R1 GYTR. Une authentique machine taillée pour briller sur circuit qui profite de nombreuses pièces GYTR issues des motos de compétition engagées par Yamaha.

Conforme à la réglementation de la FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) pour s’aligner en championnat du monde Superstock 1000, la Yamaha R1 GYTR est une version optimisée de la sportive qui était jusque-là homologuée pour la route. Dotée d’un nouveau silencieux Akrapovic, la moto est ainsi dépourvue de catalyseur, ce qui offre au moteur CP4 crossplane la possibilité de s’exprimer plus librement. Pour plus de performances, la R1 GYTR est également dotée d’une chaîne de transmission de compétition GYTR série R520, associée avec un pignon 15/42.

La partie électronique est également mise à niveau avec un ECU de compétition sur lequel les possibilités de réglages sont multiples, et bénéficie d’une connectivité USB pour y brancher directement un PC, tandis qu’un nouveau faisceau supprimant le contacteur d’allumage a été intégré.

La partie cycle n’est pas en reste avec une fourche KYB 43 optimisée, un système de freinage avec étriers de freins à pistons en acier, des durites en inox GYTR et des plaquettes Brembo Z04, et des pneus Bridgestone R11.

Enfin, on retrouve également un kit carrosserie blanc sans feux avec une selle monoplace et une bulle racing, un guidon de course, un bouchon de réservoir de compétition, une protection de levier de freins.

La Yamaha R1 GYTR sera disponible dès le mois de décembre. Son tarif n’a pas encore été communiqué par le constructeur.

Pour ceux qui en veulent encore plus, la gamme GYTR Pro propose des pièces supplémentaires directement issues du catalogue des équipements montés sur la Yamaha R1 engagée dans le championnat du monde Superbike. La gamme GYTR Pro comprend un total de 400 pièces qui seront disponibles dans les 17 magasins GYTR Pro européens à partir d’avril 2023.