Par manu.lille
"un gros malus de 45 990 à 60 000 €"
Pour la France Toyota aurait prévu une stricte 2 places en version utilitaire de livraison du dernier km => et hop, disparition du malus
Scoop – Toyota Yaris GRMN restylée : le Président à la manœuvre !
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Par manu.lille
"un gros malus de 45 990 à 60 000 €"
Pour la France Toyota aurait prévu une stricte 2 places en version utilitaire de livraison du dernier km => et hop, disparition du malus
Par Maître-Yoda
Au final rien de plus normal
Par Aznog
En réponse à manu.lille
"un gros malus de 45 990 à 60 000 €"
Pour la France Toyota aurait prévu une stricte 2 places en version utilitaire de livraison du dernier km => et hop, disparition du malus
VUL 2 places, arceau cage ... oui, oui, ce véhicule s'identifie à une camionnette de livraison
Par Gastor
A long terme plus intéressant financièrement que la hybide !! Caisse barbante vs Collector, le résultat est prévisible de nos jours ...
Par ricolapin
Pas fan des suv, mais celui ci pourquoi pas
https://youtu.be/JrSaS6wWw_w?si=9VGGD29lOvcOIjAm
Vous savez toujours pas que c'est GR Yaris et non Yaris GR ????
C'est pourtant pas compliqué
Par gibou78
Bonne machine à sensation pour peut qu on soit bon derriere un cerceau :) 60k de malus pour raison ecologique, on prefere vendre de l armement à l ukraine c est plus ecolo
C'est au fait que le taulier utilise ou essaye ses produits qu'on reconnaît un bon dirigeant.
Combien dans n'importe quel secteur le font ?
Pas bézef.
Par Altrico
En réponse à coulounel moussetarde
C'est au fait que le taulier utilise ou essaye ses produits qu'on reconnaît un bon dirigeant.
Combien dans n'importe quel secteur le font ?
Pas bézef.
Après Renault et quand il est arrivé à la tête de PSA, Tavares avez courru le TTE sur le nurburgring avec un RCZ.
Comme quoi...
Par Romain_RS2
500 exemplaires pour la GRMN, 300 de la version restylée pour la France...ils limitent la production mais c'est forcément calculé pour être rentable quand même au final. Ca serait intéressant de voir avec combien d'exemplaires au total pour y arriver.
Par saab900t16
En réponse à Romain_RS2
500 exemplaires pour la GRMN, 300 de la version restylée pour la France...ils limitent la production mais c'est forcément calculé pour être rentable quand même au final. Ca serait intéressant de voir avec combien d'exemplaires au total pour y arriver.
ca reste ultra interessant pour l'image et pour les améliorations de leur équipe motorsport GR, je ne crois pas que toyota cherche la rentabilité sur ce modele. le retour est deja tres tres benefique puisque la voiture semble deja culte, apres ils ont les titres en wrc et en endurance ils peuvent vendre de la GR...ils sont super bon en rally raid aussi, reste donc que la f1 ou ils ne sont pas allé assez loin
Par Romain_RS2
En réponse à saab900t16
ca reste ultra interessant pour l'image et pour les améliorations de leur équipe motorsport GR, je ne crois pas que toyota cherche la rentabilité sur ce modele. le retour est deja tres tres benefique puisque la voiture semble deja culte, apres ils ont les titres en wrc et en endurance ils peuvent vendre de la GR...ils sont super bon en rally raid aussi, reste donc que la f1 ou ils ne sont pas allé assez loin
Je pense pas qu'en 2024 un constructeur sorte un modèle sans objectif de rentabilité. On n'est plus y'a 40 ans, les financiers veillent et dirigent tout.
Par saab900t16
En réponse à Romain_RS2
Je pense pas qu'en 2024 un constructeur sorte un modèle sans objectif de rentabilité. On n'est plus y'a 40 ans, les financiers veillent et dirigent tout.
a un moment bmw vend de la m3 pour faire rever mais en france c'est de la serie 118...218...318i....pour vendre et marger et c'est meme pas 1.8L de cylindrée...mais heureusement et ouf toy met du 3 cylindres petite cylindrée sur de la petite voiture.
Par Abricot
Le prix de la première version était deja pas mal salé, je n'ose imaginer celui de la version restylée. Cela dit, les japonais payeront toujours nettement moins cher un modèle rare comme cette GRMN que nous pour la version de base avec malus. Mais nous on pense à la planète et pas ces infâmes japonais. On peut dormir en paix
Par Lolobjectif
quand je vois le prix que les français payent une GR Yaris, alors qu'en Suisse elle flirte avec les 40000.- EUR (vu le taux de change actuel, c'est 40082.- EUR). Mais merci chers français de sauver la planète avec votre malus, grâce à votre gouvernement.
Par Philippe2446
En réponse à Lolobjectif
quand je vois le prix que les français payent une GR Yaris, alors qu'en Suisse elle flirte avec les 40000.- EUR (vu le taux de change actuel, c'est 40082.- EUR). Mais merci chers français de sauver la planète avec votre malus, grâce à votre gouvernement.
Je ne dis pas que c'est pareil, mais on ne peut pas parler du malus français sans évoquer la taxe auto suisse...
https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/conseils/environnement-mobilite/taxe-automobile-cantons.php
Alors certes, aucun canton ne te fera payer 5000chf par an pour cette Yaris? N'empêche que généralement, le fait de posséder une auto coûte 0e / an en France alors que ça coûte en Suisse (je ne parle pas du CT ou de l'assurance)...
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