Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Citroen C-elysee

Fiches techniques Citroen C-elysee de 2021

Affiner votre recherche :

Versions
1.5 HDI 102 LIVE BV6
Devis assurance autoFinancement

Toutes les Citroen C-elysee par année de commercialisation

Plus de photos »photo de Citroen C-elysee

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Citroen C-elysee

En occasion avec La Centrale

Toutes les annonces Citroen C-elysee d'occasion

Avis Citroen C-elysee

18 /20

C-elysee (2) 1.2 PURETECH 82 LIVE (2017)

Par  le 30/12/2023

Super voiture dommage que le moteur Puretech soit non fiable et qu'un échange standard doit être fait à 96000 km Mais même avec un reste à charge de 1600€ c'est encore une affaire rapport prestation prix très avantageux

19,4 /20

C-elysee 1.2 VTI 72 CONFORT (2015)

Par AB23 le 26/11/2022

C'est voiture impeccable à tous les niveaux. Confortable,spacieuse, économique et très agréable à conduire. Direction précise, freinage sûr. Entretien peu coûteux comparé à ses concurrentes, pièces détachées toujours disponibles. Le coffre est très spacieux. La suspension avant nécessite une révision régulière.c'est peut-être le seul "bémol" qu'on peut citer pour cette brave berline.

16,6 /20

C-elysee 1.2 PURETECH 82 CONFORT (2016)

Par westlandwyvern le 20/05/2022

Acquis ce véhicule en janvier 2022 (occasion-millésime 2016) avec 71000km au compteur. J'avais choisi ce modèle pour sa ligne (eh oui!), la marque Citroën à laquelle je suis fidèle depuis longtemps, son rapport prestations/équipement/consommation/prix. Sur ce segment "petite familiale" bien équipée et modique, hormis la Logan et la Fiat Tipo (trop chère encore en occasion), il n'existe rien. On sait que les Français n'aiment pas les tricorps, mais moi je leur trouve plus de caractère que les hayons vus et revus depuis trop longtemps. Et l'occasion de rouler dans une voiture originale est aussi un vrai plus. Côté conduite, on retrouve le confort Citroën typique, un équipement plutôt riche et un intérieur assez plaisant (la planche de bord est autrement plus belle que celle d'une Logan). Le ronflement du 3 cylindres est assez déroutant au départ mais fait partie du caractère de l'auto. La consommation est vraiment faible, même en ville (où on peut descendre sous les 7l, grâce aussi aux zones 30;). Coffre géant et habitabilité importante sont aussi de vrais atouts. Pour ma part, je ne trouve pas que les commandes du régulateur et de la radio soient très bien placées, mais je ne m'en sers pas vraiment non plus. Quant à la tirette de la trappe d'essence au plancher, c'est tout le charme Citroën (que les 1er possesseurs d'Ami6 se rappellent celle qui commandait l'ouverture du coffre). Qui plus est, la peinture intégrale bleu Kyanos est superbe et contribue beaucoup au charme de l'ensemble, avec sa calandre chromée aux doubles chevrons. Bref, j'en suis très content, surtout par rapport au prix d'achat et à l'utilisation que j'en ai. Tout le monde, décidément, n'a pas forcément les finances pour s'acheter une Mercedes S Klasse ; )

20 /20

C-elysee (2) 1.2 PURETECH 82 LIVE (2018)

Par yolaine le 10/03/2022

50 .000 Km parcourus depuis Juin 2018. Entretien Concession Citroen. Quoi dire? En fait rien, cette voiture est idéale pour celui ou celle qui recherche une auto sans histoire! Mon train de pneus avant est capable de faire encore 20 a 30.000 km,la gomme est dure (mais bien sur,sur route grasse, attention, c'est une savonnette).Pour le reste, que du bonheur, le confort est vraiment de très belle facture, on peut faire 600 a 800 km dans la journée sans avoir le dos cassé, la peinture est aussi rutilante qu'au premier jour et j'ai très peu d'impact de peinture, signe d'une bonne qualité de fabrication! La tenue de route est excellente ,malgré des commentaires journalistiques peu flatteurs ,il faut juste se rappeler qu'elle n'a pas été conçue pour faire une "spéciale de rallye"! En usage "père de famille, elle est aussi rassurante qu'une autre! L'intérieur est comme neuf, la sellerie aussi moelleuse qu'au premier jour, et pas de dégradation quelconque! Dernier point et non des moindres, son moteur accepte sans broncher l'éthanol! Sans surconsommation excessive!Une voiture ,donc ,très économique!

18,8 /20

C-elysee (2) 1.2 PURETECH 82 LIVE (2018)

Par alef50 le 05/12/2020

super satisfait de cette voiture, j’ai choisi le modèle toutes options, gps, téléphone, climatisation et climatisation max, caméra recul, jantes aluminium, roues de secours....que du bonheur pour moins de 14000 euros en 2018. Conso moyenne 5,8...je regrette de ne pas avoir prix une boîte auto mais malus trop important. Je pense reprendre le me modèle dans 2 ans. Bref, des copains l’ont essayée et souhaitent en acquérir une.

20 /20

C-elysee (2) 1.6 BLUEHDI 100 S&S LIVE (2019)

Par §pas323kV le 05/10/2020

Un voiture confortable, avec beaucoup d'espace , j'ai revendu ma 208 pour l'elysee pour cause de naissance . JE ne regrette pas du tout. Elle est aussi dynamique et economique que la 208 , avec une ligne plus banale il faut l'avouer , Mais le coffre est tres grand : la pousettes rentre facilement avec toutes les courses de la semaine c'est l'ideal , et la largeur aux jambes est impressionnante je mets deux sieges bébé sans aucun soucis et il reste plein de place , les pied de bébé ne touche pas le siege chauffeur , pourtant je suis grand et le siege est reculé , donc pour resumé une voiture ideale pour les petites familles

Voir tous les avis Citroen C-elysee

Forum Citroën

Aller sur le Forum Citroën

Essais et comparatifs Citroen C-elysee

Voir tous les essais Citroen C-elysee
Voir tous les comparatifs Citroen C-elysee