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VOS AVIS SUR LA CATÉGORIE UTILITAIRE

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AVIS KIA PREGIO

(de 2000 à 2010)

Dernier avis :

Je suis propriétaire de ce véhicule depuis 2002, avec 43000 km au compteur à l'époque, 180000 à ce jour. Environs 5 m3 en volume, il est étroit et long, il passe partout. C'est un tapissier qui en était propriétaire donc il n'a pas souffert de la charge. Mais il a une grande capacité à ce sujet. C'est un fourgon que j'utilise un fois par semaine pour m'éviter de tracter une remorque (déchetterie, service aux cops, transport de mon autoportée, mais aussi de beaux souvenir : l'ocean, Italie, Suisse). Il est facilement aménageable pour de courts séjours. Mon modèle a la clim, et finalement il consomme peu par rapport au moulin de 2.7 L. 120 km est sa vitesse de croisière sur autoroute, au delà c'est très bruyant, mais bon, pour le prix d'un Kangoo utilitaire, il fallait quelques inconvénients. Attention traction, il m'a planté sur ma pelouse après une averse, il est très délicat à piloter sous la pluie, à cause de cela. Je m'y suis habitué et il suffit d'être prudent. Le moteur à l'air infatigable, rustique, et fiable. Je ne l'échangerai pour rien au monde, même si il m'a lâché deux fois, pour un alternateur et un joint de durit (20 € la pièce) qui a nécessité 10 jours d'immobilisation (problème de stock chez KIA pour le Pregio). Il est garé dans un garage. Il est rare d'en voir et généralement ce sont des épaves au niveau carrosserie. (sans protection), le mien est impeccable, je protège le bouclier arrière lors des charges car il est peint sans aucun caoutchouc. Il n'y a aucun équipement de sécurité, ni airbags, ni ABS. Les suspensions à lames rappellent les utilitaires à papa. Il a des mouvement de caisse souple et cela ne gêne pas le confort.

Voir les 1 avis AVIS KIA PREGIO 13D82E7B-D7C7-40EC-BED8-461843F2EA69Voir les 1 avis13D82E7B-D7C7-40EC-BED8-461843F2EA69





AVIS RENAULT TRAFIC 2 PASSENGER

(de 2003 à 2016)

Dernier avis :

Bonjour, 5 ans d'utilisation / 257.000 kms / 2.0 dCi 115ch BV6 Usage principal : route/autoroute/moyenne montagne Confort/conduite : Finition quelconque, mais pas de rossignols Correct à l'avant, plus raide à l'arrière, pas trop bruyant à 130, Conduite facile, bien qu'ajouter une caméra de recul n'est pas un luxe Tenue de route, freinage - pneus Conti/Michelin - sans souci (au regard du gabarit) Équipement correct, grands rangements à foison, Volume : Coffre immense permettant de voyager à 9 + bagages Ou Banquette du fond se replie en portefeuille : coffre 1m80 de long + 6 places Ou Les 2 banquettes se retirent...à 2 car très lourdes : coffre 2m80 + 3 places Perf./conso : Reprises/accélérations suffisantes en toutes circonstances (2.0 dCi 115, BV6) Conso ville : 8,5L Conso route : 5,7L Conso autoroute : 8,0L Idéal pour tracter, on ne sent "rien" Entretien/prix d'usage Forcément...ça pique un peu plus qu'une Twingo Embrayage à 1500€ (hydraulique) avec main d'oeuvre... Révisions entre 350 et 700€ (*) Moteur à chaine, très fiable Boite de vitesse un poil rugueuse (250.000kms, boite d'origine) Pneus avant : 80.000 kms Pneus arrière : 140.000 kms Plaquettes : 80.000kms Disques / 150.000kms (Votre usage fera évidemment varier ces valeurs) (*) : ex-possesseur de VW Transporteur T4 et Mercedes Vito, l'entretien Renault est comparativement de 50 à 70% moins cher et contrairement aux idées reçues, Trafic est beaucoup...beaucoup plus fiable ! A racheter ? Oui, sans hésiter

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