Le système majoritairement répressif dans lequel nous nous trouvons fait souvent l'objet de vives critiques en provenance de l'association 40 millions d'automobilistes, et on peut les comprendre. Après que nous ayons eu droit à la présentation des nouveaux radars « mobiles mobiles » particulièrement impitoyables, on se demande si l'information a encore une place dans la sécurité routière.


L'association a justement publié une étude sur le manque d'information des jeunes conducteurs. Elle rapporte par exemple que sept conducteurs sur dix « déclarent douter des vitesses à respecter lorsqu'ils sont en situation de conduite ». On rappelle en effet que pour les jeunes en permis probatoire, la limitation est de 80 km/h sur nationale et de 110 km/h sur autoroute. Deux informations pourtant contenues dans le code de la route. Du coup, les conducteurs se fient plutôt aux GPS et autres systèmes d'information plutôt qu'aux panneaux, et peuvent se retrouver en excès de vitesse alors qu'ils pensent être en accord avec les limiations.


Autre problème qui est d'ailleurs lié au manque d'information : la perte de poids. 40 millions d'automobilistes ainsi que les 26 Automobiles Clubs membre de l'UNAC (Union Nationale des Automobiles Clubs) rappellent ceci : « un jeune conducteur en permis probatoire doit impérativement suivre un stage de sensibilisation dans le cas d'une perte de 3 points ou plus ». Le permis probatoire étant limité à 6 points seulement, une telle perte peut en effet mettre en danger le permis du conducteur.


Au final, l'association déplore le manque d'information de signalisation pour les jeunes conducteurs au profit d'une répression totale. Il faut toutefois nuancer ce point de vue en rappelant que la plupart des caractéristiques du permis probatoire (6 points seulement, limitations de vitesse) doivent être connues par le jeune conducteur.