Encore leader du segment par les ventes pour le moment, le Peugeot 3008 l'est aussi par son châssis à l'excellent compromis confort/précision et son habitabilité ainsi que son volume de coffre au regard de son encombrement, et ce malgré une commercialisation démarrée tout de même en 2009 et des tarifs un peu plus élevés. Les Kadjar et Qashqai ne sont cependant pas très loin derrière, mais le japonais l'emporte par son rapport prix/équipements sur le SUV au losange qui garde cependant pour lui sa robe plus attrayante.

Ce qu'il faut retenir

Renault Kadjar 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS ECO2 Peugeot 3008 (2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE Nissan Qashqai 2 II 1.5 DCI 110 CONNECT EDITION Vainqueur
Esthetique Original et dans l'air du temps Pas un premier prix de beauté Passe-partout 1 - Kadjar 2 – Qashqai 3 – 3008
Moteur Un bon moteur, quoique bruyant Performant et sobre, avec de bonnes reprises Même moteur que le Kadjar avec un peu moins de poids à emmener 1 – 3008 2 – Qashqai 3 - Kadjar
Equipement Bonne dotation de série Il montre ici son âge Pack sécurité complet 1 – Qashqai 2 – Kadjar 3 - 3008
Praticité Dans la moyenne Double hayon pratique et très bon rapport habitabilité/encombrement Impossibilité de rabattre la banquette depuis le coffre 1 – 3008 2 – Kadjar 3 - Qashqai
Volume de chargement De 472 à 1 478 litres De 432 à 1 604 litres De 430 à 1 598 litres 1 – Kadjar 2 – 3008 3 - Qashqai
Prix 30 500 € 31 100 € 28 900 € 1 – Qashqai 2 – Kadjar 3 - 3008
Comportement Un peu souple avec des remontées sèches des pneus à flanc bas Châssis agile mais confortable Même châssis que le Kadjar avec de plus petites jantes 1 – 3008 2 – Qashqai 3 - Kadjar
Présentation Avant tout fonctionnelle Très bel intérieur avec la meilleure qualité perçue Sombre et plastiques peu valorisants 1 – 3008 2 – Kadjar 3 - Qashqai