Sous sa robe originale, déroutante pour certains, la Mégane se hisse franchement au-dessus de la mêlée. C’est bien la compacte la plus homogène du marché et elle justifie pleinement à nos yeux son titre de voiture de l’année. Les concepteurs de la future Golf sont avertis.
Si au final, les cinquante-huit journalistes européens du jury ont placé la Mégane devant la Mazda 6, familiale effectivement très bien née, c’est sans doute en raison d’un rapport prix/prestations un peu plus compétitif que la grande japonaise. Avec toutes les motorisations, et en particulier avec les niveaux d’équipement médians, la Mégane II donne l’impression que les gains de productivité profitent enfin au client. On ne va pas s’en plaindre, non ?
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