7. À retenir - Les prix

Au final, on ne peut objectivement pas dire que Subaru a raté son coup avec cette STI de nouvelle génération. Elle est la digne héritière de ses devancières en parvenant à s'améliorer dans tous les compartiments. Même l'esthétique est difficilement critiquable sur ce modèle particulier qui, s'il ne renverse pas de bonheur les spectateurs, a au moins le mérite d'éteindre les ires des contestataires qui se trouvent face à elle. Il n'y a vraiment que ce prix très élitiste qui va donner bien des maux d'estomac aux amateurs du genre et aux personnes désireuses de trouver une alternative aux Audi, BMW et autres stars très répandues sur les routes.

Mais d'un autre côté, avec la règlementation CO2 qui s'annonce, on peut se demander également si un petit constructeur tel que Subaru n'a pas tout intérêt à limiter les volumes de diffusion d'une telle auto ?

Reste que le produit est addictif et que son nouveau look moins typé compétition (si l'on oublie le bleu Prodrive) pourrait en faire une familiale discrète mais capable de terrasser quiconque viendra se frotter à elle. La Subaru Impreza WRX STI change, sa cible aussi, ses prestations dynamique, non ! Tant mieux.

Remerciements appuyés à l'équipe des Ets Satta pour leur aide