5. A retenir-Les prix

Mature et homogène, cette 5e génération de Polo devrait séduire une clientèle encore plus large que la précédente. Surtout si les tarifs annoncés pour les motorisations d’accès en finition de base Trendline restent aussi raisonnables pour les versions mieux équipées et plus musclées –vraiment polyvalentes pour un usage ville/route-. Car à 11 900 € pour la version 1.2 60 ch et 14 500 € pour la 1.6 TDi 75 ch en trois portes (600 € de plus en 5 portes), la nouvelle Polo est bigrement intéressante, moins chère que les françaises équivalentes, et encore compétitive face à la Seat Ibiza ou à une Hyundai i20 par exemple!

Malheureusement, les prix sont nettement moins serrés sur nos motorisations préférées, le 1.6 TDi 90 DSG 7 et Pack BlueMotion, DSG7 ou sur l’étonnant 1.2 TSi 105 DSG 7. Ainsi, la Polo 1.6 TDi 90 DSG 7 démarre à 17 090 € en finition de base Trendline pour atteindre 20 690 € avec le niveau d'équipement Sportline, ce qui nous parait un peu exagéré. Dommage que l’effort tarifaire de Volkswagen en France ne concerne pas toutes les motorisations et finitions.