8. A retenir – Les prix/les finitions

Ici, pas de multiples finitions aux barbarismes affligeants ou d'innombrables motorisations. Le Rodius, c'est un moteur diesel 2,7 litres de 164 ch, c'est seulement deux versions – une boîte mécanique et une boîte automatique séquentielle avec régulateur de vitesse – et surtout c'est presque tout de série !! C'est bien simple, le rayon des options se limite uniquement à la peinture métallisée facturée 500 € et le système de navigation (GPS) affiché à 1200 €. Pour le reste tout y est, de l'allumage automatique des feux, à l'autoradio en passant par l'alarme périmétrique et le radar de recul. Le tout, mesdames et messieurs, pour seulement 27 990 € TTC en version boîte manuelle et 29 790 € en version boîte automatique. C'est Madame qui va être contente. Aussi si vous trouvez moins cher ailleurs, Ssang Yong ne vous rembourse pas la différence – faut pas rêver non plus – mais ce serait pour le moins surprenant que ce soit le cas. Si vous regarder du côté de la concurrence, il faut compter en moyenne plus de 30 000 €, et bien souvent si la taille est comparable, la motorisation ne l'est pas. Ainsi, ne comptez pas moins de 34 500 € pour un Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD Automatique de 150 ch. Aussi rares sont les modèles qui en proposent autant pour si peu. Alors certes le Rodius est loin d'être parfait, mais à ce niveau de rapport qualité/prix, il serait indécent de faire la fine bouche et il devient facile de lui pardonner ses quelques petits défauts de jeunesse. Que demande le peuple.

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