Paul Pellerin Le 15/06/2014, mis à jour le 17/06/2014 à 10:00

3. BMW Série 3

La Série 3 est l'une des familiales les plus vendues en Europe. Il faut dire qu'avec une multitude de carrosseries (berline, break et GT), la belle Allemande à de quoi satisfaire de nombreux conducteurs. D'autant plus que la voiture se veut toujours aussi sportive avec de gros moulins et des roues arrière motrices.

La nouvelle génération de la berline familiale de Munich est arrivée en 2012. Grâce à un beau travail des designers de la marque, la BMW Série 3 se veut plus imposante que l'ancienne tout en conservant des dimensions similaires. La voiture offre un agrément de conduite optimal et la présentation ainsi que la finition sont dignes du haut de gamme qu'elle est. Petit bémol cependant, la qualité de certains plastiques laisse à désirer. C'est au volant que l'on juge une BMW et la Série 3 est sur ce plan toujours l'une des premières en dynamisme. Les moteurs sont puissants, leur couple important et l’on prend toujours autant de plaisir à conduire cette auto. Sportive et sûre la Série 3 vaut le détour, dommage que les tarifs soient si élitistes et cela dés l'entrée de gamme en essence comme en diesel. Progrès par rapport à l'ancienne génération : le confort des suspensions et l'habitabilité aux places arrière. Mais attention, la Série 3 ne fait toujours pas partie des familiales les plus spacieuses et la présence du tunnel de transmission est assez gênant pour les jambes des passagers de la banquette arrière. En matière de motorisations, la belle Série 3 fait fort avec six moteurs essence et sept moteurs Diesel. Il y a de quoi trouver la bonne combinaison, d’autant plus que la Série 3 peut recevoir une transmission intégrale en option (320i, 328i, 335i, 318d, 320d, 330d,de série avec la 335d XDrive).