Paul Pellerin Le 15/06/2014, mis à jour le 17/06/2014 à 10:00

2. BMW Série 1

Toujours en trois et cinq portes, la nouvelle Série 1 est arrivée en 2011 (2012 : trois portes). Les deux carrosseries affichent des tailles identiques et les mêmes motorisations. La Série 1 soigne son style et le confort de ses occupants. Elle privilégie également le plaisir de conduite en conservant la propulsion.

Devenue plus grande, la Série 1 est plus habitable et plus confortable. Elle perd aussi un peu de vivacité à cause du réglage des suspensions modifié. Malgré cela, en matière d'agilité et de dynamisme, la Série 1 reste une référence dans la catégorie. Elle est, sur ce plan, devant la Mercedes Classe A et l'Audi A3. Que ce soit avec la seule propulsion ou avec la transmission intégrale xDrive, elle procure toujours autant de plaisir de conduite. D’autant plus qu’il y a du répondant sous le capot. Avec un beau choix en moteurs performants, qu’ils soient essence ou diesel. Il existe même une version M135i équipée d'un six cylindres 3,0 développant 320 ch. De quoi concurrencer sans problème l’Audi S3 (300 ch). En revanche, face à la Mercedes Classe A 45 AMG au bloc de 360 ch, la BMW est un peu plus limitée. Si l’habitabilité a progressé, la Série 1 s’appréciera mieux à quatre qu’à cinq. Quant au coffre, il voit son volume augmenter sans pour autant être le plus accueillant de la catégorie. Enfin, la présentation est toujours au top et la finition digne d’éloges, mais un peu en deçà de ce que propose une Audi A3.