La situation automobile chinoise n'est plus ce qu'elle était, et cela, les constructeurs le réalisent, mais peut-être un peu trop tard pour certains. Plusieurs grandes marques subissent déjà le ralentissement avec une croissance nulle sur les derniers mois selon les analystes, et cela ne devrait pas s'arranger puisque la concurrence sur place est de plus en plus forte.


BMW a choisi de son côté de réduire la production chinoise : « nous nous adaptons à la situation pour être sûr que nos distributeurs ne se retrouvent pas avec un trop grand stock ». C'était pourtant déjà le cas récemment et en Chine, les concessionnaires sont en position de force vis à vis du constructeur (tout l'inverse de l'Europe). BMW annonce qu'il s'agit de la « nouvelle normalité » en Chine et qu'il faudra faire avec. Karsten Engel, le patron de BMW Chine, a annoncé que les prochaines progressions seront faites sur les autos compactes et les SUV. Le temps de la folle croissance des autos de luxe et du premium est semble-t-il en passe d'être révolu.