1. Intéressons-nous à nouveau au constructeur anglais de voitures de sport et de prestige Aston Martin. Depuis qu’il a signé un accord technique et financier avec le groupe Daimler qui détient notamment Mercedes ou encore AMG, Aston Martin respire et peut à nouveau envisager l’avenir avec davantage de sérénité. Pour autant, le chemin de la convalescence sera encore long. La preuve. Aston Martin ne compte pas renouer avec les bénéfices avant l’exercice 2016. C’est en effet ce que le directeur financier de la firme, Hanno Kirner, a expliqué à Reuters en début de semaine. D’ici là le dernier plan d’investissement d’un montant de 500 millions de livres aura pu commencer à porter ses fruits. Rappelons que le constructeur songe depuis plusieurs années à réintroduire sa marque Lagonda. Celle-ci devrait d’ailleurs effectuer son retour d’ici à la fin de l’année à travers l’introduction en série très limitée (100 exemplaires) d’une limousine de grand luxe.


2. Alors que les sanctions « pleuvent » sur la Russie, Renault suit attentivement l’évolution de la situation. Le constructeur français est présent au capital d’Avtovaz (Lada) dont le vice-président, Sergueï Tchemezov, doit justement subir les sanctions conjuguées de l’Union européenne et des Etats-Unis.