Caradisiac à Shanghai - Mercedes Classe A : adieu le menu sandwich

Pendant deux générations de Classe A et une de Classe B (sur la même base), Mercedes s’est évertué à expliquer que la fameuse architecture sandwich était idéale pour favoriser l’habitabilité ainsi que la sécurité (le moteur glissant sous l’habitacle en cas de choc). Le constructeur à l’étoile va devoir désormais expliquer pourquoi, finalement, une conception classique (mais qui a aussi fait ses preuves !) a été choisie pour sa prochaine génération de Classe A !

Le communiqué de presse débute d’ailleurs ainsi : « un long capot, une silhouette basse… », tout le contraire de ce qui caractérisait la A jusqu’ici. Faut-il s’en plaindre ? La petite Mercedes pataude à conduire se masculinise et devrait gagner en dynamisme au volant avec un centre de gravité bien abaissé. Pour l’heure, cette Classe A n’est qu’un concept car. Mais qui annonce dans les grandes lignes le modèle définitif attendu pour l’année prochaine. Et sous ce capot devenu long, un nouveau 2 litres 4 cylindres annoncé pour 211 ch prend place sans problème… et s’accouple désormais à une boîte robotisée à double embrayage.