Honda Civic Tourer
Un peu de patience pour le break sur base Civic, puisqu’il n’arrivera en concession qu’au printemps 2014. Il devrait reprendre les motorisations de la berline dont le tout nouveau diesel :1.6 i-DTEC de 120 chevaux. Question style, il devrait être très proche de celui du concept-car dévoilé au dernier Salon de Genève.
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Lada Priora
Depuis l’arrivée de la Dacia Logan MCV sur le marché, la Lada Priora a du mal à faire entendre sa différence. Il faut dire que le modèle n’est pas aussi moderne que son rival roumain et que dans de nombreux compartiments du jeu, il est à la traîne par rapport à la Logan (une seule motorisation essence, direction floue, intérieur vieillot…). Il a quand même quelques atouts à mettre en avant, à commencer par un tarif attractif et un équipement correct en entrée de gamme.
Mini Clubman
Dérivée de la Mini, la Clubman n’a pas vraiment les attributs d’un vrai break. Le volume de chargement est des plus réduits (260 litres) et l’accès à bord à l’arrière (malgré une troisième porte à ouverture antagoniste) n’est pas franchement aisé. Heureusement, la Mini Clubman compense avec sa classe folle et son niveau de performances élevé.
Toyota Auris Touring Sports
Lorsqu’elle arrivera en concession, l’Auris Touring Sports disposera dans sa gamme d’une version hybride. Quoi de plus normal puisque ce modèle se sert des motorisations de la berline dont il est issu. Au passage, les cotes extérieures progressent, puisque le break est plus grand de 285 mm et que son volume de chargement atteint les 530 litres, une valeur très correcte dans la catégorie.
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