Assurément, la Renault Sport Clio 2.0 16V devient une cliente encore plus redoutable pour la 206 RC. Avec une augmentation du tarif indolore (100 €, soit à peine 300 € de plus que la RC), elle en donne pour son argent en comparaison de la précédente version, avec un rapport prix/plaisir extraordinaire. Notre trop brêve prise en main ne nous a pas permis de cerner véritablement ses limites, ni d'affirmer qu'elle supplante sa rivale désignée dans tous les compartiments. Une bonne raison pour organiser si possible un comparatif entre RS basique + châssis Sport et 206 RC d'ici le printemps.
7. Ce qu'il faut retenir de la Clio Sport 182 ch
Caradisiac a aimé
- L'excellent moteur, encore plus brillant qu'auparavant et plus coupleux à mi-régime
- Les performances (meilleures que la 206 RC)
- Les réglages châssis peaufinés : plaisir de conduite et efficacité encore à la hausse (avec l'option châssis Sport)
- Freinage et direction
- Le comportement toujours sûr et facile
- L'équipement de sécurité et de confort complet
- Le prix et la consommation raisonnables
Caradisiac n'a pas aimé
- Le volant incliné sur un plan trop horizontal et non réglable en profondeur
- La position de conduite pas franchement sportive
- Le tarif prohibitif des deux peintures spéciales (1 524 €)
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