Lors des 60 premiers kilomètres, elle circule seulement grâce à l’électricité stockée dans ses batteries lithium-ion de 16 kWh. Elle ne consomme alors aucun carburant et n'émet aucune émission. Quand ses batteries lithium-ion sont déchargées, un moteur/générateur se met imperceptiblement en route afin de faire passer l’autonomie à plus de 500 km avec le plein d’essence.

Avant sa commercialisation aux Etats-Unis fin 2010, la Volt en voit de toutes les couleurs dans le cadre de son programme de tests.

Je vous ai indiqué que cet été, elle est confrontée à de rudes épreuves dans le désert de l’Arizona.

Ce mois-ci, elle a aussi pris un bain ! Les ingénieurs ont souhaité tester le comportement et l’étanchéité des batteries. Le but était de vérifier et de s'assurer que le conducteur soit protégé en cas d'éventuelle intrusion d'eau dans les batteries qui pourrait affecter l’électronique.

Les résultats se sont avérés concluants : les batteries lithium-ion ont tenu le choc. La Volt a la peau dure ! Il faut dire que ses batteries seront garanties 8 ans/160 000 km...