Alors que la lutte est âprement disputée entre Citroën et Ford pour le titre du Championnat des constructeurs, les deux équipes préparent en même temps leurs nouvelles voitures pour la saison prochaine. Mais les deux se plaignent du manque de délais pour terminer les préparatifs.


Le nouveau règlement qui rentrera en vigueur la saison prochaine impose aux constructeurs d’installer des moteurs 1,6 litre turbo sur leurs World Rally Cars. Citroën et Ford ont annoncé préparer quatre voitures chacun avec l’objectif qu’elles soient toutes opérationnelles pour la première épreuve de la prochaine saison qui sera disputée en Suède en février prochain. Mais les préparatifs sont longs et les constructeurs commencent à craindre que les voitures clientes ne soient pas prêtes à temps.Les retards concernent principalement le moteur, le développement du châssis étant finalisé des deux côtés. « Notre moteur était au banc d’essais depuis un moment, mais il continue à être amélioré. Nous sommes encore loin d’avoir terminé mais le moteur devrait être prêt à la fin de l’été, » a précisé Malcolm Wilson, le directeur de l’écurie Ford. Son homologue chez Citroën, Olivier Quesnel, se plaint lui aussi du manque de temps dont ils disposent. « Nous ne pouvons pas préparer plus de 4 voitures », a déclaré le directeur de l’écurie Citroën. « Nous devons nous dépêcher et ce n’est pas comme cela que nous travaillons chez Citroën. D’habitude, nous prenons notre temps pour effectuer des tests et nous assurer que tout fonctionne bien. Mais dans ce cas, ce n’est pas possible. Pourtant, je serai content si les quatre voitures sont au départ de la première épreuve ».Ford remplacera la Focus RS WRC par la Fiesta RS WRC tandis que Citroën prendra la DS3 RS WRC en remplaçante de la C4 WRC.


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Citroën et Ford se préparent pour 2011