Bonne nouvelle, la Jazz 1.3 bvm6 s'affiche à 360 € de moins que l'ancienne 1.4 bvm5 moins bien équipée. Avec des tarifs qui s’échelonnent de 16 100 € en finition d’accès « Elégance » à 20 240 € pour la version CVT pourvue du niveau d’équipement le plus élevé « Exclusive Navi », le nouveau modèle se situe encore dans la fourchette supérieure des prix de la concurrence des constructeurs généralistes, mais améliore sensiblement ses rapports prix/équipement et prix/prestations. A 17 500 €, le cœur de gamme Exécutive Navi à boîte mécanique six rapports n'est pas mal placé face à ses rivales. Si la Volkswagen Polo 1.0 BlueMotion s’affiche moins cher, elle est nettement moins bien équipée. A l'inverse, la Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium un peu mieux dotée que la Jazz Exécutive et dont le prix catalogue atteint18 050 € bénéficie d'une remise constructeur quasi-permanente de 4 000 € qui en fait une des bonnes affaires de la catégorie.
Enfin, Honda se retrouve dans différentes enquêtes avec une fiabilité au-dessus de la mêlée pour la plupart de ses modèles. C'était le cas pour l'ancienne Jazz, et il n'y pas de raison pour que la nouvelle ne récidive pas, ce qui devrait alléger le budget d'utilisation sur le moyen terme.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
III 1.3 I-VTEC ELEGANCE | 116 | 16 100 € | € |
III 1.3 I-VTEC EXECUTIVE | 116 | 16 900 € | € |
III 1.3 I-VTEC EXECUTIVE NAVI | 116 | 17 500 € | € |
III 1.3 I-VTEC EXCLUSIVE | 120 | 18 500 € | € |
III 1.3 I-VTEC EXECUTIVE NAVI CVT | 111 | 18 640 € | € |
III 1.3 I-VTEC EXCLUSIVE NAVI | 120 | 19 100 € | € |
III 1.3 I-VTEC EXCLUSIVE NAVI CVT | 114 | 20 240 € | € |
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