Avec son nouveau profil la nouvelle V40 s'impose désormais comme une véritable compacte premium face aux allemandes Mercedes Classe A, Audi A3 et BMW Serie 1. Dans une moindre mesure, les Citroën DS4 et Alfa Romeo Giulietta, peuvent prétendre rivaliser avec la suédoise.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?


La Volvo V40 T4 ici essayée est affichée à 30 450 €. Ses rejets de CO2 de138 grammes par kilomètre la placent dans la tranche neutre du bonus/malus. On peut imaginer que la remise que l'on peut obtenir sans être un pro de la négo se situe à 5 % sur ce modèle essence puissant qui aura du mal à trouver sa clientèle. Ainsi, nous nous sommes basés sur 28 900 € pour lui opposer des alternatives en occasion.


L'alternative dans la catégorie :

Alfa Romeo Giulietta : dans la même catégorie "access Premium" (comprenez Premium un peu plus accessible), on trouve cette italienne au sang qui peut aussi devenir chaud. Pour le budget, on pourra croquer du moteur 1750 TBI 235 ch, le plus sportif de la gamme. L'occasion aura moins de 10 000 km et moins d'un an. Le Nord contre le Sud, à vous de choisir.


L'alternative en dehors de la catégorie :

Volvo XC60 : plus spacieux, plus grand coffre, contenu tout aussi technologique, le XC60 peut être en occasion une alternative intéressante à la V40, si vous pouvez vous permettre plus grand. En occasion, on peut même pour moins de 29 000 € acquérir un modèle équipé du très efficace D5 de 205 ch, en finition haute Summum ou même Xenium. Il aura au pire 36 mois et entre 50 000 et 70 000 km.


L'alternative originale :

Corvette C6 Coupé : aussi étonnant que cela puisse paraître, on peut rouler pour 29 000 € ou à peine plus dans une Corvette C6 assez récente. En l'occurrence un modèle 6.0 V8 404 ch de 2005 à 2007, qui aura moins de 50 000 km. Mais le coût d'usage n'aura rien à voir avec la suédoise évidemment. On n'a rien sans rien...

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II T4 180 SUMMUM 138 30 450 €  €