Comme nous l'avons vu à la page "Equipement", la Mii est sensiblement plus avantageuse à l'achat que sa cousine de chez Volkswagen. Après le réajustement tarifaire et la réorganisation de la gamme au 11 octobre 2012, on note des baisses jusqu'à 190 € (sur 1.0 75 ch Automatique Style) et des hausses dans des proportions semblables (+ 205 € sur 1.0 60 ch Référence). La 1.0 75 ch Style devient 25 euros moins chère, soit 11 080 € pour notre voiture d'essai.

Si la Up! se cale grosso modo sur les prix de la Twingo, la Skoda Citigo fait à peine mieux avec des tarifs inférieurs de seulement 3 % à 4 % par rapport à la Volkswagen. À prestations identiques et équipement très proche, ceux de la Mii se démarquent de presque 10 % pour la Style et 12 % pour la Premium, toujours par rapport aux versions correspondantes de la Up!. Voilà qui permet à la Mii 75 chevaux d'être généralement un peu mieux placée que les françaises et de titiller la plupart des moins de 70 chevaux.

Il s'agit là de tarifs catalogue, hors remises, et hors opérations commerciales pendant lesquelles Seat comme Skoda seront certainement plus agressifs que VW. Toutefois la Up! se revendra certainement un peu mieux que ses cousines, l'image de la marque allemande aidant.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



La Seat Mii 1.0 75 Style 5 portes est affichée à 11 080 €. Elle est neutre au bonus/malus et ne devrait pas bénéficier, du moins dans un premier temps, de grosses ristournes. Ainsi, nous nous sommes basés sur 10 500 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Renault Twingo : dans le clan français, la concurrente directe de la Mii est clairement la Twingo. Une minicitadine parfaitement homogène. On trouve pour le prix de la Seat de 75 ch une version Tce 100 ch, finition Initiale ou Gordini, qui aura moins de 1 an et moins de 15 000 km.


L'alternative en dehors de la catégorie :

Seat Ibiza : comme souvent, vous ne serez pas surpris d'apprendre que pour le prix de la minicitadine neuve, on peut avoir la citadine polyvalente en occasion (très) récente. Ainsi, une Ibiza 1.4 85 ch, ou même 1.6 105 ch se trouve à moins de 10 000 €, année 2011 et 25 000 km environ. On peut même trouver des diesels 1.2 TDI 75 de 2011 toujours avec moins de 40 000 km. Plus d'espace donc, pour le même budget. Et ne me faites pas croire qu'une Ibiza ne rentre pas dans votre garage...


L'alternative originale :

Smart Fortwo : si vraiment vous n'avez pas besoin de place et cherchez un petit gabarit, la Smart représente une alternative adaptée et originale. Elle consomme tout aussi peu, mais son entretien est plus onéreux. On en trouve pléthore dans le budget alloué. Des modèles 2011, en version Passion Softouch 71 ch MHD pour Micro Hybrid Drive, au compteur affichant environ 12 000 km. Toujours très tendance la Smart.

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
1.0 75 REFERENCE ECOMOTIVE 5P 98 10 350 €  €
1.0 75 REFERENCE ECOMOTIVE 3P 98 9 875 €  €
1.0 75 STYLE 3P 108 10 625 €  €
1.0 75 STYLE ECOMOTIVE 3P 98 11 030 €  €
1.0 75 STYLE AUTO 3P 105 11 340 €  €
1.0 75 REFERENCE 5P 108 9 945 €  €
1.0 75 STYLE 5P 108 11 100 €  €
1.0 75 STYLE ECOMOTIVE 5P 98 11 505 €  €
1.0 75 STYLE AUTO 5P 105 11 815 €  €
1.0 75 REFERENCE 3P 108 9 470 €  €