6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence, l'alternative occasion

L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?

Le GLK dans la version diesel 250 BlueTec BA7 4Matic essayée coûte 48 200 € prix catalogue. Ses rejets de CO2 lui valent un malus de 750 €. Considérant la concurrence dans la catégorie, et même si le GLK vient de subir son restylage, on peut espérer environ 4 % de remise en négociant un peu. Nous nous sommes donc basé sur un budget de 47 000 € pour lui opposer des alternatives en occasion.

L'alternative dans la catégorie :

BMW X1 : avec le Q5, c'est LE rival désigné du GLK. Il vient lui aussi d'être restylé d'ailleurs, mais en occasion, on trouvera des versions actuelles, avec les motorisations 23d ou 28i, qui auront 15 000 km maximum et moins d'un an.

Range Rover Evoque : autre concurrent, un peu moins désigné, mais réel : le Range Evoque. Bien plus coquet que le GLK, il fait tourner les têtes. Pour le budget, un SD4 diesel de 190 ch en finition Prestige ou Dynamic sera à vous. Il aura moins d'un an et moins de 15 000 km en moyenne..

L'alternative en dehors de la catégorie :

Mercedes GL : enlevez lui le K et il devient GL, la version XXL des 4x4 chez Mercedes. Pour le même prix qu'un GLK neuf, vous aurez un GL de 2009 ou 2010, affichant 90 000 km en moyenne, et doté d'un moteur 350 CDI ou 420 CDI. La gamme très au-dessus en somme, mais il faut assumer.

Porsche Cayenne : pour 47 000 €, devenez propriétaire d'un Cayenne Turbo de 2007 qui aura entre 50 000 et 70 000 km. Son V8 4.8 de 500 ch saura ravir vos sens, bien plus que le 4 cylindres diesel du GLK. Oui, y'a pas photo.

L'alternative originale :

Aston Martin Cygnet : elle porte le logo de la marque, elle est chère comme les modèles de la marque, mais ce n'est finalement qu'une Toyota iQ aménagée. Reste qu'en occasion, elle coûte parfois aussi cher qu'un GLK neuf. C'est une alternative très "originale", réservée à ceux qui n'auraient de toute façon pas besoin de l'espace du GLK. En tout état de cause, un modèle 1.3 VVT affichant 98 chevaux de feux sera à vous contre moins de 47 000 €. Ce sera un modèle 2011 ou 2012 avec un peu de chance, avec moins de 10 000 km. Pour le prestige du blason.

Par Manuel Cailliot