Drag Battle EVO : Jaguar F-type V6 S vs Subaru WRX STI

Peut-on faire plus différentes que la Jaguar F-Type V6 S et la Subaru WRX STI ? Difficilement. L'anglaise est un roadster deux places propulsion de 1 614 kg, équipé d'un V6 3,0 l à compresseur développant 380 ch à 6 800 tr/min et 460 Nm entre 3 500 et 5 000 tr/min accolé à une boîte de vitesses automatique à huit rapports. La japonaise est une berline quatre portes à transmission intégrale de 1 500 kg, avec sous le capot un 4 cylindres 2,5 l turbo offrant 300 ch à 6 000 tr/min et 407 Nm à 4 000 tr/min avec une boîte mécanique à six rapports.

Qui l'emporte sur un 1000 mètres départ arrêté ? Difficile à dire, si les 0 à 100 km/h annoncés officiellement sont très proches, avec 5,2 s pour la WRX STI contre 4,9 s pour la Jaguar, cette dernière dispose de 80 ch supplémentaires mais ne les envoie qu'aux roues arrière, ce qui n'est pas la meilleure spécification pour l'exercice, même si elle peut compter sur son launch control. La Subaru, elle, est plus légère, et ses quatre roues motrices lui garantissent la plus grande efficacité au démarrage, mais sa boîte de vitesses mécanique ne peut pas assurer des changements de rapports aussi rapides que la bien nommée Quickshift de la F-Type.

Quel sera donc le résultat final ? Découvrez-le ci-dessous.