Si les constructeurs allemands ont mis le paquet pour la déco au Salon de Francfort 2009, ce n'est pas le cas des autres constructeurs...

Eh oui, même le stand du leader mondial de l'automobile Toyota était très sobre et petit à côté de celui de BMW, Mercedes, Volkswagen...

Certes, ces trois derniers jouaient à domicile... Mais cela prouve en quelque sorte que Toyota ne met pas tous ses sous dans l'apparat et le superficiel mais bel et bien dans son département recherche et développement écologique contrairement à d'autres...

Le savoir paraître est un art, BMW l'a bien compris en occupant presque totalement le Hall 11. Une piste parcourt le périmètre intérieur du Hall et des gradins en face d'un des virages peuvent accueillir plus d'une centaine de personnes. A ce virage, il est possible d'admirer le fruit du travail des concepteurs BMW, le "Vision Efficient Dynamics". La piste enjambe donc l'espace d'exposition pour laisser entrer les visiteurs. Au sommet des gradins, ceux-ci ont une belle vue sur tout l'espace blanc au fond bleu et sur la piste en pourtour.

Chez Mercedes, Hall 2, l'allée classieuse moquette rouge donne le ton. Les tapis rouges s'arrêtent à de grandes portes en bois, ce qui indique l'entrée dans l'espace d'exposition. La déco y est originale : elle laisse à penser que nous venons d'atterrir dans un vortex spatio-temporel simulant des aspirations de toute part. Elle permet de mettre en valeur les modèles dotés de technologies environnementales (hybrides, à l'hydrogène). Cet aspect futuriste est réussi !

Hall 3.0, on arrive chez Volkswagen : celui-ci a opté pour la blancheur éclatante façon Mac Expo by Steeve Jobs. La mise en avant de la gamme BlueMotion n'y est pas étrangère.

Chez les constructeurs italiens au Hall 6, une forte ambiance infantilisante règne : Alfa Romeo vous accueille dans un univers mécano surplombé d'une grue typée mécano. Fiat vous projète dans un décor de dessins d'enfant (du genre celui qui est fait par votre neveu accroché sur votre frigo) : des arbres vous indiquent même le taux d'émissions de CO2 des véhicules... Et chez Lancia, on vous donne la leçon avec de grandes ardoises comme toile de fond et les autos trônent sur de grandes feuilles noires.

Chez les Français (Hall 8 et 3.1), on a été assez malin : Renault, Peugeot et Citroën ont fait de la récup et ont donc réutilisé les éléments décoratifs de précédents Salons (Mondial de Paris 2008 et Salon de Genève 2009). Et c'est tant mieux : l'argent non dépensé ira espérons-le dans des postes budgétaires plus stratégiques...

Point commun à presque tous les stands : la touche Green ou Blue symbolisant le rapprochement de l'univers automobile avec la Nature comme des gerbes de fleurs, des arbustes, des filets d'eau, des animaux (Chrysler et Jeep au Hall 6), des écrans faisant défiler paysages et cieux nuageux... De la part de certains constructeurs, on veut bien y croire... Mais pour d'autres, non.

Chers constructeurs, un conseil : ne collez pas de stickers d'herbes ou de nuages sur vos voitures polluantes. Cela fait vraiment tâche...