Vidéo en direct du salon de Francfort 2013 - Peugeot 308 : sur la voie du succès

Quelques jours après les premiers essais, la 308 est logiquement le modèle phare du stand Peugeot.

Pas besoin d’être ingénieur ou voyant pour savoir que la 308 est un modèle essentiel, pour ne pas dire vital pour Peugeot. Sur le stand du constructeur, on n'en voit donc pas moins de 5 ou 6 exemplaires. Pour ceux qui n’auraient pas lu notre essai, cette 308 constitue une montée en gamme évidente. Elle s’inspire clairement de certaines concurrentes allemandes au niveau du style.

L’habitacle reprend l’architecture i-cockpit inaugurée sur la 208 sans toutefois connaître les mêmes désagréments au niveau de la position de conduite, qui est ici très naturelle et agréable. Les plus gros progrès concernent les aspects dynamiques avec une voiture à la direction précise et agréable, un châssis très agile et dynamique. Il est simplement regrettable que les boîtes de vitesses soient aussi longues. En résumé, une très bonne voiture qui marque un net gain à tous les niveaux vis-à-vis de la précédente génération.

Les prix de cette 308 - disponible dans quelques jours en concession- oscillent entre 17 800 et 28 350 €.

L'instant Caradisiac : succès assuré ?

Vu les progrès effectués, il y a fort à parier que la carrière de la 308 ne devrait pas trop rencontrer d'aléas. Les concurrents peuvent donc trembler et on a vu ce matin certains chefs de produit d'autres marques françaises roder autour des 308. Comme c'est bizarre.