Faut-il rappeler l'importance du programme véhicules électriques pour Renault ? Carlos Ghosn lui-même avait reconfirmé la place de la voiture branche au sein de l'alliance, que ce soit pour Nissan qui a écoulé un certain nombre de Leaf dans le monde, ou pour Renault, qui possède une gamme relativement importante d'autos électriques. Si l'on exclut le Kangoo Z.E à l'usage spécifique et le très particulier Twizy, Renault ne possède actuellement qu'une seule auto électrique, la Zoe, à l'inverse de Volkswagen qui affiche à son catalogue la e-Up! et la e-Golf.


Justement, Volkswagen est parvenu à vendre plus d'électriques que Renault en ce début d'année en Europe, avec 2560 ventes en Europe sur les deux premiers mois de l'année, contre seulement 2288 ventes pour Renault, en comptant le Kangoo Z.E et le Twizy. Si l'on ne prend en compte que la Zoe, les ventes tombent alors à 1695 unités sur janvier et février, soit presque 1000 unités de moins que Volkswagen. Le constructeur allemand s'est même payé le luxe de doubler la Nissan Leaf le mois dernier. La Volkswagen e-Golf est la voiture électrique la plus vendue sur le Vieux Continent en ce début 2015.