L'écurie de Sir Franck Williams nous dévoile enfin sa robe pour 2009 !

Mieux, ses protagonistes nous expliquent aujourd'hui quelle est leur stratégie pour la saison à venir...

Ce sent l'enthousiasme, la passion... et une réelle volonté de marquer de très gros points !

Selon Franck Williams:

"Nous aimerions vraiment gagner des courses ou être dans les 3 premiers à chaque Grand Prix. Mais être parmi les meilleurs signifierait un grand pas en avant pour nous.

Ce n'est pas impossible, cela dépendra de la manière dont nous avons préparé l'hiver. Mais nous pourrions avoir de la chance avec cette voiture."

De son côté Adam Parr, le directeur administratif, est revenu sur l'impact des restrictions budgétaires:

"D'une certaine manière la crise est presque salutaire pour nous.

En fragilisant tout le monde, elle a conduit la FOTA à trancher sur les mesures à mettre en œuvre pour réduire les coûts.

Et vite ! Ce qui nous remet à niveau par rapport aux grosses écuries."

D'un point de vue technique, Williams a opté pour une nouvelle solution au niveau de l'aération, deux petites ouïes viennent se greffer à côté de la prise d'air principale.

Le directeur technique Sam Michael revient dessus:

"Pour moi, c'est plutôt limpide. Les autres n'avaient pas pensé à cette possible interprétation du règlement. Alors ils crient à la non-conformité de la voiture. Et en fin de compte que va-t-il se passer ? Ils vont tous copier ce que nous avons fait."

Nico Rosberg est revenu sur les innovations 2009:

"Ce changement de règlement a été une très bonne chose pour nous. Il n'y a pas d'écuries qui copient les unes sur les autres, chacun ses idées !"

Pas sûr que la solution retenue pour les prises d'air ne fasse pas d'émules !

Rappelons également que Williams n'utilisera pas le KERS, mais un système mécanique !

Bref, voilà qui nous fait réfléchir sur l'évolution de la F1. Comme quoi, il y a encore quelques domaines où les ingénieurs peuvent s'exprimer...

Un dernier mot sur la livrée 2009 de Williams. Elle semble emballer tout le monde ! Il faut dire que l'écurie anglaise a réussi à mettre en valeur ces nouvelles formes.

Allez, vite, le Grand Prix de Melbourne !

Source: Autosport.com et L'équipe.fr