Le jeudi 18 décembre 2014, Ford Europe a définitivement fermé son site historique de Genk en Belgique. Cette usine fut construite en 1962 et devint très vite une référence dans laquelle on produisait les modèles phares de l'ovale bleu en Europe. Il y eu d'abord le Transit puis la Sierra mais surtout la Ford Mondeo qui fit les grandes heures du site au début des années 90. En 1995, la millionième voiture (une Mondeo) sortait des chaînes et à cette époque, 14 000 employés travaillaient sur place, c'était alors l'apogée à partir de laquelle plus rien ne sera plus jamais pareil.

En 2003, les plans sociaux débutaient avec la suppression de 3000 emplois, le départ de la production du Transit vers la Turquie . Le S-Max et le Galaxy ainsi que la Mondeo ont ensuite fait naître de gros espoirs mais la crise de 2008 a bouleversé la donne. La maison mère qui n'aura pas recours aux aides de l'Etat américain va quand même bénéficier de subventions locales pour maintenir en vie le site qui aura malheureusement la surprise (et le dégoût) d'apprendre que ses jours étaient comptés. Ford décide de fermer le site et l'annonce dès 2012, les monospaces partent vers les usines espagnoles tout comme la nouvelle Mondeo d'ailleurs. Ford Genk a vécu et fermé ses portes il y a une semaine mettant un terme à plus de 50 ans d'histoire et en laissant un région sinistrée, comme c'est à chaque fois le cas lors de fermetures de sites aussi importants.