Après Nissan et la Leaf, certains constructeurs ont tenté le coup de la voiture électrique de grande diffusion. C'est le cas notamment de Ford qui a lancé en 2011 outre-Atlantique la Focus Electric, une auto qui entre en concurrence directe avec la japonaise. Mais l'équation est très simple à résoudre pour la clientèle : les deux proposent sensiblement les mêmes choses, tandis que l'une est nettement plus chère que l'autre. Et la plus onéreuse des deux est bien la Focus Electric facturée tout de même 39 200 dollars, hors aides fédérales.
Pour palier aux ventes très décevantes, Ford vient ainsi de prendre la décision de baisser drastiquement le prix de l'auto qui passe maintenant à 35 200 dollars. Un cadeau de 4000 dollars qui, malheureusement, ne permet toujours pas à l'américaine d'être compétitive face à la nippone, proposée au tarif de 28 800 dollars. On rappellera que déjà l'an dernier, Ford avait baissé le prix de son auto pour arriver à écouler le millier d'exemplaires produits qui ne se vendaient pas.
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