Parti pour disputer une saison de ChampCar, Franck Montagny a dû réviser ses plans rapidement. Durant sa saison 2008, principalement passée en ALMS sur une Acura LMP2 du Andretti Green Racing team, il a également cotoyé de près Peugeot Sport, notamment à l’occasion des 24 Heures du Mans. Comme relaté hier, il s’est également adonné à deux séances de découverte de l’IRL, toujours avec AGR. Il a bien voulu faire le point avec nous entre deux séances au volant de la Peugeot 908…

Caradisiac : Finalement votre saison 2008, avec des victoires en ALMS, s’est plutôt bien déroulée…

Franck Montagny : Une fois le ChampCar mort, il m’a fallu rebondir. Avec Peugeot j’ai pu effectuer de nombreuses simulations en début d’année. Puis s’est présentée l’opportunité de courir avec AGR. Un challenge m’avait été fixé : faire revenir l’écurie aux avant-postes. Nous avons réussi à remporter deux courses.

Caradisiac : Une bonne expérience donc ?

F.M. : Bien entendu. Une très bonne même. Le LMP2, en ALMS, permet d’être compétitif même face à des LMP1, notamment grâce aux nombreux drapeaux jaunes. Et puis, il y a quelques circuits assez incroyables au calendrier.

Interview Franck Montagny

Caradisiac : On vous a récemment vu tester une monoplace d’IRL avec AGR. Quelles sont vos impressions ?

F.M. : J’ai réalisé deux séances de test. La dernière notamment, à Sebring, s’est très bien déroulée. J’ai un bon feeling avec les ingénieurs et les mécaniciens ainsi qu’avec l’écurie en général. En fait, j’ai bien failli, à la demande d’AGR, disputer la dernière course de Surfers Paradise. Mais jai décliné la proposition car nous n’avions pas eu suffisamment de temps pour préparer cette course.

Caradisiac : Serez-vous en IRL l’an prochain ?

F.M. : Disons que ce n’est pas improbable !

Caradisiac : L’expérience vous tente ?

F.M. : C’est une monoplace… Et puis, il serait intéressant de préparer l’introduction de la nouvelle réglementation.