Esthétiquement d’abord, le patron de Lamborghini, Stephan Winkelmann, promet une rupture. Sans doute du genre de celle ayant eu lieu entre la Murciélago et l’Aventador même si la remplaçante de la Gallardo ne devrait pas claquer son style sur celui de son ainée.


La remplaçante de la Gallardo, ensuite, partagera davantage d’éléments avec la prochaine génération d’Audi R8 que l’actuelle Gallardo n’en partage avec l’actuelle R8. Entre 15 % et 20 % d’éléments en plus seront en effet partagés entre les deux cousines.


Côté motorisation, un V10 devrait être reconduit. Tablez sur un minimum de 600 ch et sur la présence d’une transmission à double embrayage.