Renault Sport deviendrait-il plus raisonnable ? En tout cas, si l'on en croit les propos de Patric Ratti de chez Renault Sport Technologies, les choses vont changer à l'avenir. Jusqu'à maintenant, Renault Sport, c'était synonyme de sport sans (trop) de concessions, avec des autos de caractère et prêtes à enchaîner les courbes sur la piste. Aujourd'hui, ce n'est pas que les RS, avec la Clio IV, sont incapables d'aller tâter du circuit, mais on sent que le vent tourne et que l'époque du 2.0 atmosphérique de la Clio RS est déjà lointaine. Antoine Dufeu vous annonçait d'ailleurs les propos de M. Ratti, qui confirmait que RST travaillait sur un nouveau véhicule et que la gamme pourrait s'étendre jusqu'au Captur.


Mais une autre information de haute importance a été lâchée par Patrick Ratti : la prochaine Mégane RS pourrait bien abandonner la boîte de vitesses manuelle : « nous sommes satisfaits de la boîte à double embrayage (EDC), nous irons donc probablement dans cette direction. Avec la Mégane RS, vous avez besoin de beaucoup de puissance et de couple. Nous devrions également utiliser un moteur qui existe déjà, cela pourrait être un 2.0 ou même un 1.8 ». Vous l'aurez compris, la boîte de vitesses manuelle est en danger sur la Mégane RS. Est-ce que les nombreux problèmes de boîtes sur les Clio 3 RS ont eu raison de ce mode de transmission chez Renault Sport ? Réponse dans les mois qui viennent.