Parti en 9e position sur la grille de départ, « Superman Coulthard » aura réussi, non seulement une très belle course, mais aussi résister au jeune Nico Rosberg et marquer les 4 premiers points pour son écurie. Les améliorations apportées à la RB3 entre le GP de Bahreïn et le GP d'Espagne n'y sont pas étrangères et cela même si la nouvelle transmission a failli lui coûter cher et a contraint son coéquipier Mark Webber à l'abandon. Il faut maintenant espérer que, lors des prochains GP et celui de Monaco, le vieux briscard prouve encore sa valeur. Rappelons qu'il a gagné à Monaco en 2000 et 2002 pour l'écurie McLaren Mercedes.

« Vers la fin de la course, j'ai perdu le troisième rapport, et j'ai pensé que j'allais devoir abandonner. J'ai réussi à terminer avec seulement la quatrième vitesse et celles d'au-dessus. Ça me faisait perdre beaucoup de temps dans le dernier secteur, mais je pouvais encore être rapide dans le premier. Nous avons accompli plus de progrès que n'importe quelle autre équipe depuis le début de l'année. Mais, quand vous visez la performance pure, parfois, vous devez mettre d'autres secteurs du développement de côté. C'est la difficulté grandissante à laquelle nous devons faire face, mais je pense que chacun conviendra que nous avons démontré avoir une bonne cadence en course et que nous pouvions être fiables. C'est mieux que d'avoir simplement une voiture fiable, mais qui termine seulement 10e ! » A commenté David Coulthard

« Malheureusement, les problèmes de fiabilité m'ont une fois de plus contrait à l'arrêt. Je pense que c'est une répétition du problème hydraulique dont nous avions été victimes hier. Nous avions envisagé un long premier relais, en raison de ma mauvaise position sur la grille de départ. Mais, ça n'a pas eu lieu d'être puisque je n'ai pas fait 10 tours. » A déclaré Mark Webber