Le best-seller allemand remporte les faveurs du public sur le stand du constructeur. A croire qu'il demeure plus de notables que de puristes. Plus propre, plus cher (à partir de 56 773 €), le nouveau Cayenne débutera sa carrière en France en juin prochain.

Le nouveau Cayenne est plus grand, (4.83 m) mais surtout plus accueillant grâce à un empattement plus important et une course plus large sur la banquette arrière. La star allemande renouvelle l'offre de motorisations actuelle. Version S gonflée à 400 ch, Turbo immuable et diesel 3.0 (TDI) reconduit.


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LA nouveauté est l'apparition d'une version Hybride (Cayenne S Hybride) qui repose sur le mariage entre moteur thermique V6 (3.0) et électrique (47 ch). Les deux sont gérés par un module nommé « Hybrid Manager ». Ce module assure en alternance ou simultanément la gestion des deux moteurs. Au total presque 380 chevaux pour un couple de 580 Nm. Les rejets de C02 obtenus sont tonitruants compte tenu des performances délivrées. Soit 193 g/km et 8.2l/100 km.

les tarifs français du nouveau Porsche Cayenne s'échelonneront de 56 773 € (Cayenne) à 117 171 € pour la version Turbo. Comptez 60 959 € pour le diesel et 80 080 € pour l'hybride.