Incontestablement, le CRV Honda est une belle réussite. Parce que ce véhicule pousse plus loin le concept du RAV4 en combinant parfaitement les qualités d'un monospace à celles d'un break avec un parfum de tout-terrain. Dans la réalité, ce dernier critère semble usurpé car le Honda n'est pas un vrai 4x4 mais une traction avant qui se transforme instantanément en intégrale dès que les roues arrière perdent de l'adhérence. Alors il ne faut pas trop lui en demander hors des sentiers battus.
D'ailleurs, il est conçu comme une berline : roues indépendantes, moteur 2 litres plein de vie etc. Très sûr et agréable à mener sur route et autoroute, il offre une belle visibilité à ses occupants. La boîte manuelle à cinq vitesses est préférable à l'automatique (système Variomatic) trop indécise dans les changements de rapports.
Les atouts : polyvalence / habitabilité, prestations, confort / équipement, comportement routier et fiabilité
Les faiblesses : fausse transmission 4x4, aptitudes off road, consommation
A surveiller : usure des pneus avant, marche arrière parfois récalcitrante
Ce qu'il faut retenir
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