Nous n’allons pas nous la jouer dans la retenue : nous sommes CONTENTS (mais oui contents, nous jubilons) que Honda resserve enfin le couvert (et ôte les draps du lit).


Donc : des rumeurs concomitantes font état du relancement du projet de remplaçante pour la NSX, lequel avait été précédemment stoppé en raison de la crise si ma mémoire est bonne. Pourtant le précédent projet de remplaçante de la NSX nous a tout de même donné la HSV-10 GT, une voiture strictement réservée à la compétition, au Super GT japonais plus précisément. Une auto, en outre, à moteur central avant ; un moteur dont les cylindres présentent la forme d’un « V » et sont au nombre de dix. Une HSV-10 GT (en photo ici) splendide à voir et à voir de mouvoir, une HSV-10 GT émouvante à écouter se mouvoir.


Maintenant, guettons la suite des événements.