Reprenant le même principe que son concurrent direct Blocvol, Jackstop agit sur la gestion d'alimentation en carburant du moteur. Mais à l'inverse de Blocvol, Jackstop ne nécessite pas une identification préalable pour démarrer le véhicule. Donc finies les contraintes. Vous n'aurez plus besoin de couper le moteur puis de vous identifier à nouveau à chaque fois que vous ouvrirez la porte de votre garage. Vous pourrez donc laisser le chauffage ou la clim. Cet antivol astucieux a l'avantage de préserver le confort du conducteur et de ces passagers.

Avec Jackstop l'identification s'opère après une certaine distance parcourue.

Explications : lors de l'installation, le conducteur doit parcourir une distance de son choix. Pour l'exemple prenons 1000 mètres. Une fois l'opération effectuée, Jackstop conservera cette distance en mémoire. Lors de l'utilisation de son véhicule, le conducteur devra s'identifier (avec une combinaison établie au préalable) avant les 1000 mètres s'il ne veut pas caler une fois dépassés les 20 km/h, warning allumés, sous un concert de klaxon et de sirène d'alarme.

Le véhicule est alors inutilisable. Jackstop a souhaité conserver une marge de 20km/h pour des raisons de sécurité.

A l'inverse de Blocvol qui fonctionne à l'aide d'une minuterie, Jackstop est directement raccordé à l'essieu par un faisceau qui enregistre la distance parcourue. S'il n'y a pas identification avant les 1000 mètres, Jackstop s'arme et active ses défenses. Cette caractéristique évite, les risques de déclenchement prématuré lors d’un vol (par exemple si le voleur n’a pas encore pris la fuite).

"Le voleur se retrouve donc avec une voiture inutilisable sirène hurlante et n'a d'autre moyen que de quitter le véhicule", promet Jackstop. A l'inverse du Traqueur, Jackstop n'utilise aucune transmission extérieure. Ce qui élimine l'éventualité d'un brouillage.

Comme détaillé ci-avant, Jackstop est efficace sur les vols de type car-jacking et home-jacking, mais reste tout de même perfectible pour les vols en stationnement. Dans ce cas précis, Jackstop se déclenche de la même manière que pour le car-jacking. Autrement dit, le véhicule doit rouler. On aurait trouvé plus judicieux d'y ajouter quelques pièges supplémentaires comme des capteurs volumétriques ou une détection anti-soulèvement. Malheureusement ce n'est pas le cas. En conséquence, si votre véhicule est volé par camion plateau, le pouvoir de Jackstop se révèle très limité. Les voleurs disposant de sérieuses bases en électronique, ont ensuite de tout leur temps pour trouver le module électrique. Dans ce type de vol, le concurrent Traqueur se révèle plus compétent. Quand le vol est déclaré, on peut retrouver l’auto par satellite.

En revanche, lorsque vous laissez votre véhicule chez un garagiste, centre de contrôle technique, service de lavage auto, etc… il n’est pas nécessaire de désactiver la protection de Jackstop. Le mode "garage" protége le véhicule contre toute utilisation abusive.

L'identification, est la même que pour le Blocvol. Elle se base sur une combinaison de deux accessoires présents dans l'habitacle. Par exemple la pédale de freins et les clignotants. Une combinaison que le propriétaire s'est empressé d'enregistrer lors de l'installation. Si son utilisation est enfantine, son installation reste très complexe. Si vous ne possédez pas de bonnes bases en électronique, nous vous recommandons de vous orienter vers l'un des 20 installateurs Jackstop présents en France. Les tarifs de la pose varient de 150 € à 250 € selon la région où si elle s'effectue à domicile. Commercialisé au tarif de 300 €, et 500 € posé, Jackstop est disponible depuis l’été 2005 dans l'Hexagone.

Pour commander et connaître l’installateur le plus proche de chez vous, consultez le site www.jackstop.fr ou composez le 03 20 93 56 38

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