Les automobilistes japonais tiennent à cultiver leurs particularismes. Pour preuve, la confirmation du déclin des ventes de voitures classiques au profit des mini-voitures (dont Daihatsu, filiale de Toyota est l'un des fers de lance). Sur le mois d'avril par exemple, et selon les données de l'Association japonaise des concessionnaires automobiles (Jada), les immatriculations de véhicules neufs ont diminué de 7,8% sur un an à 242596 cas (soit, au passage, le dixième mois consécutif de recul). Alors que les ventes de voitures classiques, ont enregistré une chute de 10,8%, celles des mini-véhicules ont progressé de 5,2% (à 149367 unités). Cette hausse mensuelle est d'ailleurs la quatrième d'affilée. Cette réussite est attribuée à leur caractère plus économe en carburant ainsi qu'à leur maniabilité, très appréciée dans les mégapoles japonaises.